Немає таких людей, які не каталися на велосипеді. Хоч на маленькому триколісному, в дитинстві, але було. Тому що великий - це транспорт для будь-якого віку, потреб, вимог. Він простий і складний: зручний в експлуатації, непростий в балансуванні, приємно відпочивати, можна серйозно займатися спортом. У нього два колеса на всі випадки життя і маса достоїнств. Але головне - в будь-якому віці можна освоювати цей вид пересування. Навчившись в дитинстві, через 50 років можна без ризику взятися за кермо і поїхати, немов робив це кожен день. Поговоримо про те, як вибрати велосипед і про кращих моделях за ціною до 10 000 рублів
зміст
- 1 Слово до початківців велосипедистам
- 2 Які бувають велосипеди
- 3 Дещо про пристрій велосипеда
- 3.1 Рама
- 3.2 Амортизація
- 3.3 Рульова колонка
- 3.4 Колеса
- 3.5 Гальмо
- 3.6 Педалі
- 4 Бренди та фірми
- 5 Рейтинги
- 5.1 STELS
- 5.1.1 7 місце: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)
- 5.1.2 8 місце: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)
- 5.1.3 9 місце: STELS Pilot 310 (2013)
- 5.2 VELOLIDER
- 5.2.1 VELOLIDER 24 "FAVORIT 246
- 5.3 STARK BIKES
- 5.3.1 STARK Bliss 20.1 V (2017)
- 5.4 ATOM
- 5.4.1 Atom Bomber (2008)
- 5.5 HARO
- 5.5.1 Haro Z20 (2015)
- 5.5.2 Haro Z20 Girls (2015)
- 5.1 STELS
- 6 Поради бувалих велосипедистів
Слово до початківців велосипедистам
Катання на велосипеді - улюблена розвага, корисне заняття, зручний еко-транспорт. Якщо у вас ще немає цієї невибагливої "залізного коня", саме час його купувати. Якщо це ваш перший двоколісний агрегат, то ви звернулися за адресою - допоможемо розібратися. Для початківців є свої особливі резони. Один з них - а раптом не сподобається: може, для здоров'я корисніше і приємніше буде плавання? Важливі питання - де зберігати, де кататися, чи знайдеться компанія? Далі все це упреться в фінанси: купиш крутий байк, а він виявиться не потрібним з об'єктивних причин.
Вирішення цього питання є - перший велосипед можна купити з бюджетного ряду, недорогий, без "наворотів", але безпечний, влаштовує початківця вело-гуляку. Тут важливо знати пристрій байка, кілька основних правил при виборі. Розмови, що мінімальна ціна велотехніки не може бути нижче 10 тисяч рублів - виверт брендових виробників. Це твердження може бути точним при виборі під конкретні завдання - подорожі на далекі відстані, заняття маутінбайку, інша специфіка.
Більшості населення цей вид транспорту потрібен для катання в задоволення, підтримки здоров'я. Набагато важливіше не кількість швидкостей, а наявність кошики або багажника для перевезення продуктів. Хороший транспорт початкового рівня можна придбати за 5-10 тис. Рублів. Так, він буде без безлічі швидкостей і посиленої рами, але для прогулянок на дачі або в парку, поїздок в магазин, легких спортивних тренувань він цілком підійде.
Бюджетна ціна добротного варіанту виходить не за рахунок погіршення безпеки. Щоб знизити вартість товару, виробник буде економити на додатковому підвісному обладнанні, полегшених матеріалах. Тут важливо знайти золоту середину між купюрами і якістю. Для того, щоб не нарватися на дійсно дешеву неякісну підробку, доведеться розібратися з пристроєм, можливостями двоколісної техніки. За однакову суму можна купити і пристойний міський, і красівенний, який за один сезон розвалиться на частини без технічного обслуговування. Так що дуже уважно вивчаємо корисну інформацію з цього питання.
Які бувають велосипеди
Ця техніка відрізняється за типом, стилем використання, конструкції. На вигляд проста, в специфічних варіантах буває досить заморочений. Звичайному покупцеві велосипеда прогулянкового типу не потрібно розуміти дискову механіку, гідравліку гальм, розрізняти напівінтегрована або безрізьбовим рульову колонку. Але загальне уявлення про будову мати треба, щоб розуміти від чого залежить швидкість, комфорт, безпеку.
За типом велосипеди діляться на:
- Гірські (маутінбайку): найпопулярніший тип в світі. Вони легко котять по бездоріжжю, відмінно поводяться на асфальті. У них потужні шини з глибокими протекторами. За наворотами і кількості швидкостей вони бувають початкові, аматорські, напівпрофесійні, профі. Погляд МТБ - двухподвес (два амортизатора), він також ділиться за принципом "початковий - профі". Є серед гірських "велосипеди-29", де збільшені колеса.
- Прогулянкові (комфортні): до цього типу відносять дорожні, круїзерів, тандеми. Вони годяться для тихих спокійних велопрогулянок по твердому грунту паркових алей або асфальту. Для них характерно зручне м'яке сідло, стильна естетика конструкції, легке перемикання швидкостей, специфічна посадка.
- Міські: по застосуванню схожий на комфортний тип - їзда по асфальту і грунтових доріжках. Легкий у керуванні, підвищена безпека, дизайн на висоті. Підвиди - фітнес, кросові. Вело-фітнес - гібрид гірського і шосейного, жорстка вилка без переднього амортизатора, спортивна посадка, великі колеса. Крос-амортизаційна вилка, передня зірка на 48 зубів, великі колеса, подвійні обода. Ці модифікації розраховані на серйозну активність, напруга.
- Шосейні (туристичні): найшвидші. Гонки по асфальту або треку. Особливості - кермо загнутий вниз, колеса високі вузькі, більш тонка рама. У них немає крил, габаритних ліхтарів, багажних наворотів. Підвид шосейних - ціклокросси: покришки ширше, протектор опуклий, остов коротше і нижче.
- Екстремальні: для трюків, стрибків, не для відпочинку або подорожей. Особливість - максимальна міцність.
- Електровелосипеди (велогібріди): мають три режими роботи - від електродвигуна, на педалях, педалі + движок. Акумулятори знімні, заряджаються від мережі, як телефони.
Кожен тип має модифікації: жіночий / чоловічий, звичайний / складаний. Складаний зручний при транспортуванні, в міських умовах, коли доводиться користуватися громадським транспортом. Він без проблем поміщається в багажнику авто, його простіше зберігати вдома. Він не спортивно-швидкісний, зате для прогулянок дуже зручний. На окремих складаються моделях передбачені швидкісні режими.
Існує інша градація. Цей пункт вибору самий постій і очевидний, кожен тип списку має особливості:
- Чоловічі / жіночі: відмінності полягають в дизайні рами - вона занижена в жіночих прогулянкових моделях. У спортивних - відмінностей на чоловічі-жіночі немає.
- Підліткові: схожі на дорослі гірські. Колеса - 24 дюйма, конструкція влаштована для безпечного управління при відносно малій вазі і зростанні водія. Є крила, підніжка. Випускаються спеціальні - для дівчаток, де присутня особлива стилістика.
- Дитячі: маленькі нескладні конструкції, обладнані бічними коліщатками для стійкості. М'які накладні деталі, багажник, яскраве забарвлення. Дитячими вважають великі в вікових категоріях:
- до трьох років (діаметр колеса 8-12 дюйма);
- 3-5 років (14-15);
- 5-9 років (18-20).
- Чим старше вік, тим більше схожі вони на дорослі, але управління і обладнання простіше.
Дещо про пристрій велосипеда
В цілому він складається з остова і навісного обладнання. Принципове значення для якісної їзди мають кілька вузлів.
рама
Найбільш пильну увагу приділяємо рамі - це основний елемент велосипеда. Їх роблять з алюмінію, карбону, стали, хромомолібдена, титану. Сталеві конструкції важкі, використовуються в складних моделях. Алюміній і карбон - конструкції легкі, жорсткість хороша. Від матеріалу залежить ціна виробу. Навісне обладнання коштує в 2-3 рази більше, ніж сама основа.
| матеріал | вага | Стійкість до пошкоджень | ремонт | Ціна |
|---|---|---|---|---|
| сталь | важка | міцна, але схильна до корозії | Легко починають самостійно | бюджетна |
| сплави алюмінію | легка | менш міцна, ніж сталь, не боїться корозії | Ремонт можливий, але не простий | Середня |
| карбон | дуже легка | міцна, але боїться ударів об гострі предмети і попадання вологи всередину рами | Зламалася - викинь | Преміум |
Рами розрізняються розмірами відповідно до зростання людини, який позначається наклейкою у каретки. Таблиці розмірів є в кожному спеціалізованому магазині.
| Розмір рами, дюйми | Розмір рами, см | Зростання, см | позначення | значення |
|---|---|---|---|---|
| 13 "-14.5" | 33-36 | 145 - 155 | XS (XSmall) | мінімальний |
| 15 "-16" | 38-40 | 158 - 172 | S (Small) | малий |
| 17 "-18" | 43-47 | 168 - 182 | M (Meduim) | середній |
| 19 "-20" | 48-52 | 178 - 190 | L (Large) | великий |
| 21 "-22" | 55-58 | 188 - 200 | XL (XLarge) | Дуже великий |
| 23 "-24" | 59-62 | 200 - 210 | XXL (XLarge) | Максимальний |
Чому важливий цей показник: велика чи маленька для водія рама зробить неправильної, некомфортною посадку. Напруга, швидка втома не дадуть відпочити на прогулянці, посиливши проблеми сидячого способу життя.
амортизація
Наскільки м'яко реагує транспортний засіб на нерівності дороги, залежить від амортизаторів. У велосипедів вони бувають трьох типів:
- Ригиден (rigid): класичний, жорстка вилка, підсідельний штир з амортизатором або сідло з пружинами (шосейні, дорожні, ВМХ, круїзерів, фет-байки).
- педалі крутяться ефективно без розкачки;
- меншу вагу.
- тряска при їзді по нерівній дорозі.
- Хардтейл (hardtail): передня вилка з амортизатором, хвіст жорсткий (будь-який, крім шоссеров).
- комфорт на вибоїнах;
- зниження вібрації.
- педалювати не просто;
- збільшений вага.
- Двухподвес: наявність двох амортизаторів: передній - як у хардтейла, задній - маятник (гірські, спеціалізовані для даунхілу).
- комфортна їзда;
- знижено навантаження на хребет.
- ще більшої ваги;
- максимум зусиль при педалюванні.
Рульова колонка
Варіантів пристрою цього вузла - 4, від цього залежить надійність і ціна:
- резьбовая - класика, легка, сама бюджетна. Але налаштовувати складно, надійність невисока;
- безрізьбова - без проблем чиститься, змащується, простота установки, більш надійна, прийнятна ціна;
- напівінтегрована - ціна вища, конструкція складніше, але якість, безпеку підростають;
- інтегрована - найскладніша, дорога, маловагі, надійна, але важко обслуговувати, ремонтувати.
Тут не потрібно самостійно вирішувати, краще порадитися з експертами.
колеса
Розмір коліс визначають в дюймах (1 д = 25,5 мм). Величезна кількість варіацій:
- гірські великі мають три діаметра ободів - 26; 27,5; 29 дюймів;
- шосейні - 28;
- міські - 20, 26, 28.
Розуміючи, що велике колесо - запорука комфортної прогулянки, вище швидкість, відзначаємо, що сил витрачати на розкрутку "великого діаметру" доведеться більше. Мінусом буде зниження маневреності.
Окрема тема - покришки і протектор. Бортіровочний шнур в покришках підсилює міцність, але впливає на ціну товару. Найдешевший варіант - сталеві нитки, але у них є властивість ламатися, результат - проколота камера. Ідеально - капрон, подорожче - кевлар.
Що стосується малюнка на покришці - чим потужніше протектор, тим легше прохідність по бездоріжжю, впевненіше їзда, більше контроль. З іншого боку, по хорошій трасі крутити педалі з агресивним протектором набагато важче. Якщо є шипи, це ще ускладнює педалювання, а шипи асфальтом нещадно стираються.
Обіду ставлять одинарні, подвійні, навіть потрійні. Максимально хороший подвійний - ціна і надійність оптимальні. Матеріал по грошах-якості - алюміній. Такий обід легкий, міцний, недорогий. Його в разі деформації можна отрихтовать. Карбоновий обід доріг, ремонту не підлягає. Сталевий - тільки на одинарних ободах, найбільш недорогих моделях.
гальмо
Теж безліч варіацій: ободниє, дискові, з механічним приводом, гідравлічним.
- Старовинний спосіб, коли педалі пригальмовують, провертаючись тому, такі ставлять на простих великах без швидкостей. Конструкція складна, але надійна.
- V-Brake, кліщів. Гальмівні ручки - на кермі для обох коліс. При натисканні натягується трос, спрацьовують гальмівні колодки, що затискають обід. Дешеві, прості в управлінні, але погано працюють при забрудненні, під час дощу.
- Дискові механічні. Принцип кліщових, але колодки гасять швидкість про гальмівний ротор. Надійність гальмування зростає при поганій погоді, деформації.
- Дискові гідравлічні - гідролінії пускають у хід гальмівні колодки. Відмінні характеристики в будь-яких умовах. Але обтяжують конструкцію, збільшують вартість, важко ремонтувати самостійно.
Вибираючи гідравлічний гальмо, зверніть увагу на діаметр ротора. Оптимальний - 16 см, ніж діаметр більше, тим гальмування ефективніше, але вага збільшується.
педалі
Мають три типи:
- Платформні - пластик, метал, комбіновані. Традиційна вісь з підшипниками - самий бюджетний варіант.
- Контактні - спеціальне взуття пристібається застібкою. Дорогий спортивний тип.
- Комбіновані - педаль має застібку, з іншого боку крутиться від звичайного взуття.
Ось основні моменти, які потрібно знати при виборі двоколісного друга. Є ще маса дрібних другорядних - каретка, перемикач швидкостей, підсідельний штир, тип і винос керма, зірочки. Вони впливають на якість їзди, ціну, стійкість, але в меншому ступені.
Бренди та фірми
Що стосується виробників двоколісного дива, остови всіх бюджетних моделей роблять в Азії, найбільш якісні в Тайвані. Європейський чи американський лейбл - це рекламний трюк: головний офіс, цілком можливо, знаходиться саме там, а виробничі цехи - в Азії. Неякісні основи надходять на ринок з В'єтнаму, Сінгапуру, Малайзії.
У кожної компанії є свої цінові лінійки, але нижній поріг скрізь різний. Якщо на покупку є не більше 10 тис. Рублів, звертайте увагу на бюджетні бренди "Stels", "Stark", "Atom", "Haro".
рейтинги
Немає сенсу шукати максимально дешеві байки, бо скупий платить двічі. Практичніше дивитися рейтинги розкручених компаній, де поряд з дорогими обов'язково будуть представлені економ-моделі. Тут пальма першості у велобайків бренду "Stels".
STELS
"Stels" - бренд російської компанії "Веломоторс". Широкий асортимент, відмінна якість, прийнятна вартість - ось що відрізняє його на ринку велопродукта. Вагомий аргумент на користь компанії - доступні запасні частини і аксесуари, європейський рівень сервісу - продаж і подальше обслуговування. Великі для дітей можна придбати від 3 тис. Рублів. Численні моделі для дорослих в межах до 10 000 рублів дозволяють вибирати не тільки за ціною, але по іншим показником.
ТОП-9 на 2020 рік російського бренду "Stels" пропонує серед популярних моделей три (місця з 7 по 9) в потрібному нам ціновому коридорі.
7 місце: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)
5 850 - 7 665 руб.
Міський байк для початківців. Середній протектор на 26-дюймових колесах роблять його стійким і прохідним в будь-яку погоду. Подвійний обід не допустить деформації при зустрічі з бордюром. Рама сталева, збільшує вагу техніки, але гасить вібрацію при катанні по нерівних дорогах. Звичний ножні гальма, найнадійніший для перших спроб. Зручне сидіння, вигнутий, регульований кермо, хороша комплектація. Передбачена кришка для крил і ланцюги.
STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)Характеристики:
- міський (rigid - жорсткий);
- рама - сталь, розмір 19 дюймів;
- колеса - 26 дюймів;
- гальмо - задній ножний;
- швидкість одна;
- вага: 16,55 кг.
- гідний дизайн, легке управління;
- прохідність дуже пристойна;
- комплектація приємно радує;
- відмінний цінник - бюджетна модель з купою бонусів.
- система приводу не вселяє довіри.
8 місце: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)
6 090 - 7 870 руб.
Нагадує ретро-великий, дуже елегантний тип, стильний дизайн. Підійде для прогулянок, спокійної їзди. Покупці оцінили просте управління, надійність, комфортне катання. Сталева рама справляється з великими навантаженнями. Традиційний гальмо забезпечує в міських умовах максимальну безпеку при необхідності різкого гальмування. Сідло і кермо рухаються по висоті, що додає комфорту при їзді.
Великі крила на колесах, бризковики - хороший захист від бруду в негоду. Є захист для ланцюга. Багажник оснащений затискачем. Передня кошик досить містка. За хороші показники споживач виділив цю модель, вона дуже популярна і купуватися.
STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)Характеристики:
- жіночий міський (rigid);
- рама сталева, розмір - 20 дюймів;
- колеса - 28 дюймів;
- гальмо - задній ножний;
- швидкість - одна;
- вага - 17,3 кг.
- м'яке сідло, дуже комфортне катання;
- міцна основа, захист від бруду, бризок - дуже імпонують;
- байк "елегантний, як рояль".
- при покупці через Інтернет - обода або корзинка можуть не збігатися з кольором рами, це псує дизайн.
9 місце: STELS Pilot 310 (2013)
3 700 - 4 900 руб.
Машина п'ятирічної давності до сих пір є хітом продажів, це говорить про її якість, функціонал. Модель складна. Підходить для дорослих, підлітків. Зручна при перенесенні, зберіганні, швидко складається, поміщається в багажнику авто. Сталева рама, невеликі колеса катають не тільки по асфальту, але і по дачних нерівним стежками. Покришки дають хороше зчеплення з поверхнею при будь-яких природних катаклізмах.
Зручне сідло на пружинах, його можна навіть прати. Кермо регулюється по висоті. Кататися приємно, управляти легко.
STELS Pilot 310 (2013)Характеристики:
- міський (rigid);
- сталева рама, розмір - 13 дюймів;
- складаний;
- колеса -20 дюймів;
- гальмо - задній ножний;
- швидкість одна;
- вага - 14,33 кг.
- складна модель в місті дуже класна штука;
- наявність багажника робить модель практичною;
- в комплекті є насос, дзвінок - корисний девайс для новачків;
- добре захищає від бризок на сільських дорогах.
- важкуватий при перенесенні;
- на купині деренчить.
VELOLIDER
Мережа магазинів, що спеціалізуються на спортивних товарах. Всі байки з цією назвою - ексклюзив бренду для російського покупця.
VELOLIDER 24 "FAVORIT 246
7 999 - 10 040 руб.
Підлітковий байк розрахований на вагу водія до 95 м Годиться для переміщення по місту і заміських прогулянок. Оснащений крилами, світловідбивачами, підніжкою. Є захист ланцюга.
VELOLIDER 24 "FAVORIT 24Характеристики:
- гірський (МТВ) двухподвесной;
- рама сталева, на зростання 145-160 см;
- колеса - 24 дюйма;
- швидкостей - 6;
- гальма передні і задні V-Brake;
- вага - 15 кг.
Про достоїнства і недоліки ще немає. Можливо, цей велотранспорту чекає саме вашої обкатки, оцінки.
STARK BIKES
Компанія "Штарк Байкса" (Росія, Німеччина, Тайвань) на велоринку з'явилася в 2002 році. Випускає спортивні моделі (екстремальні, ВМХ, крос-кантрі спорт, фітнес). В арсеналі є жіночі, дитячі, підліткові, складні байки.
STARK Bliss 20.1 V (2017)
9 490 - 12 970 руб.
Підлітковий гірський маутінбайку для дівчаток 6-9 років, ростовка до 135 см. Оригінальна амортизаційна вилка, подвійні обода, підніжка роблять використання байка комфортним. Кататися можна в місті, в складних дорожніх умовах транспорт показує себе з краще боку.
STARK Bliss 20.1 V (2017)Характеристики:
- гірський (hard tail);
- рама - алюмінієвий сплав;
- колеса - 20 дюймів;
- швидкостей - 7;
- гальмо - передній і задній V-Brake;
- вага - 12,5 кг.
- російська розробка в тайванському виконанні - якість супер, не треба підпилювати, нарізати;
- все спокійно регулюється;
- ціна хороша для такої якості, безпеки дитини.
- в комплекті немає потрібних ключів для збірки;
- немає інструкції по збірці.
ATOM
Російський бренд "Atom" завоював популярність серед райдерів, розроблявся за участю професійних велогонщиків. Товар - для агресивної їзди. Розширивши асортимент, з'явилися лінійки прогулянкових, дитячих виробів.
Atom Bomber (2008)
5 090 - 5 254 руб.
BMX для початківців кататися в стилях стріт, дьорт. Рама (хромо-молібденовий сплав) і сталева вилка посилені, підвищена міцність ободів. Ця машинка витримує екстремальні навантаження. На байці можна виконувати трюки з обертанням керма на 360 градусів.
Atom Bomber (2008)Характеристики:
- ВМХ - вело-мотоекстрім;
- гальма - ободниє механічні Tectro UA-907;
- обода - одинарні Weinman ZACX;
- колеса - 20 дюймів.
- хороший, якісний "БЕМ";
- геометрія рами сподобалася, переносити зручніше;
- недорого.
- кілька важкуватий для серйозних трюків;
- стрітовие покришки на пухкому снігу не чіпляють, заносить.
HARO
Каліфорнійський бренд, який випускає гірські велосипеди і ВМХ існує 30 років. Широкий асортимент, американське якість, є бюджетний цінник.
Haro Z20 (2015)
9 990 руб.
Моделі, випущені кілька років тому, не втрачають актуальності, якості, а вартість знижується, стаючи цілком бюджетної. Цей тип створений не для комфорту, тому на сідлі сидять не часто, але воно безпечне, досить м'яке. Байк для агресивного катання підходить для активних спортивних підлітків, готових йти до кінця.
Haro Z20 (2015)Характеристики:
- підлітковий (rigid);
- вік 6 - 9 років, зріст - до 135 см;
- рама сталева;
- колеса - 20 дюймів;
- швидкість - одна;
- гальмо - задній;
- вага - 11,11 кг.
- за роком випуску відчутна знижка в ціні, цілком економно виходить;
- зручний, хід легкий, можна навчатися трюкам;
- при екстрім у початківців часто трапляються падіння: коліна в саднах, великий - як новенький.
- після зниження ціни важко знайти в продажу.
Haro Z20 Girls (2015)
9 990 - 11 000 руб.
Початковий клас велосипедної класифікації, стильний, але агресивний велосипед для дівчаток. Без перемикання передач, стійкий і симпатичний. При навчанні, можливі падіння, тому окремі складові транспортного засобу посилені.
- підлітковий для дівчаток 6-9 років, зріст - до 135 см;
- рама - сталь;
- колеса - 20 дюймів;
- гальмо задній - V-Brake;
- амортизація - rigid;
- швидкість - одна;
- вага - 11,11 кг.
- якісна збірка, легкий, стійкий, зручний в місті і на дачі;
- зручне сідло, дівчаткам це важливо;
- є додаткові коліщатка для початківців;
- є ножні і ручні гальма, для безпеки це плюс;
- стильно - колеса білі, але бруд не липне.
- немає захисту на ланцюг.
Поради бувалих велосипедистів
Щороку компанії випускають нові моделі, щось покращуючи, оновлюючи. Можуть поміняти колір або поставити інший тип гальма. Але свіжа модель завжди буде коштувати дорожче. Тому придивляйтеся до продукту ранніх років, вони нічим не гірші, іноді навіть краще, але коштувати будуть менше.
***
Чим менше вага "тачки", тим легше управляється, маневрений на дорозі, краще котить в гору, легше носити по поверхах і сходах. Але з іншого боку, чим легше транспорт, тим вище його ціна.
Як вибирати по типу:
- гірський - часті прогулянки по бездоріжжю;
- міський - альтернатива автотранспорту, рівне асфальтове покриття;
- шоссер - якщо хочете стати вело-марафонцем і ганяти по 50 км щодня;
- дорожній - найпростіший, витримує жорсткі умови експлуатації.
***
При покупці техніки важливо вибрати правильну ростовку, вона визначається по висоті підсідельною труби (на яку кріпиться сідло). Для кожного типу існує таблиця залежності розміру рами і росту людини. Простонародний спосіб виміру виглядає так:
- встати над рамою, торкаючись задом сідла;
- відстань між верхньою трубою рами і промежиною допустима від 5 до 15 см.
Якщо спереду зірочки великі, а ззаду маленькі (на шоссере) - по прямій можна розвинути велику швидкість. Допомагає і спортивна посадка (нахил на кермо). Але саме ця посадка підходить не всім - на любителя. Шосейний великий рекомендується досвідченим фанатам, починати з нього не треба.
***
Не купуйте велосипеди, виглядають дуже крутими. Не буває у якісних брендів литих коліс, дзеркал заднього виду, заднього амортизатора. Мало того, такі штучки не безпечні. Написи на рамі, типу XTR, значки BMW - виверти менеджменту.
***
Звертайте увагу на рівноцінність компонентів за якістю і ціною. Бюджетна касета і дорога ланцюг - не показник якості, а рекламний трюк. Все повинно бути збалансовано.
***
Якщо в техніці все подобається, а одна деталь не влаштовує, не поспішайте відвертатися: її можна замінити, зробивши апгрейд.
За великим рахунком, купуючи недорогий велосипед, не варто заглиблюватися в особливості технічних варіацій. Орієнтуйтеся на свої враження, відчуття: перевірте відповідність росту, посидьте, тримаючись за кермо, спробуйте м'якість поворотів. Обкативая першого "залізного коня", ви з часом зрозумієте, що вас найбільше цікавить - легкі прогулянки, поїздки за продуктами, швидкість, трюкацтво або подолання бездоріжжя. Після цього можна з точністю сказати - чи потрібен вам дорогий двоколісний друг для задоволення і вдосконалення. Можливо, придбаної бюджетної моделі вам вистачить позаочі.
