Литі диски в даний час користуються величезною популярністю серед автолюбителів. Прекрасна точність виготовлення і балансування, невелику власну вагу, висока надійність і величезна різноманітність стилів і дизайнів - ці та багато інших характеристик посприяли тому, що побачити "лиття" замість штампованих залізних дисків можна як на дорогих іномарках, так і на стареньких "тазах". Все, що потрібно автолюбителю, який бажає затюнингован свій автомобіль - правильно підібрати параметри дисків під свій автомобіль.
Рекомендуємо прочитати статтю від експерта щодо вибору кращих гальмівних колодок і секрети вибору гальмівних дисків.
Кращі виробники литих дисків для авто
Традиційно кращими вважаються легендарні виробники в сфері автотюнінгу та мотоспорту, чиї імена знаходяться у всіх на слуху вже не один десяток років:
-
Alpina
-
Brabus
-
Vossen
-
AEZ
-
Rondell
-
Dezent
-
Borbet
-
VOLK
Каталоги кожного з перерахованих вище брендів включають безліч моделей на будь-який смак і придатні для установки на будь-який автомобіль. Підбираючи красиві колеса, слід звертати увагу не тільки на технічні характеристики, але також і на експлуатаційні особливості, виділені використовували конкретні моделі людьми на своїх залізних конях. Відшукати їх неважко - досить зареєструватися на відповідних тематичних автофорум і в соціальних мережах.
Види литих дисків
Сучасні литі диски виготовляються з високоміцних алюмінієвих сплавів і балансуються на самому точному оптичному обладнанні, внаслідок чого забезпечується ідеальна рівність і відсутність биття під час їзди. За принципом виготовлення все диски можна розділити на дві умовні групи.
Класичні литі диски
Виготовляються зі спеціальних алюмінієвих сплавів методом лиття в прес-форму під тиском, внаслідок чого забезпечується рівномірна структура, правильна геометрія і балансування. Обробляються на спеціальному обладнанні для виведення балансування практично в нульовий рівень і покриваються спеціальними полімерними складами для додання естетичного зовнішнього вигляду.
переваги
-
Різноманітність стилів і дизайнів;
-
Прекрасно піддаються балансуванню;
-
Простота експлуатації і невибагливість у догляді;
-
Висока міцність;
-
Розмір від 13 до 25 дюймів;
недоліки
-
М'який алюміній легко пошкоджується внаслідок контакту з твердими поверхнями і після потрапляння в яму;
-
Топові моделі дороги;
-
Схильні до розтріскування;
Різноманітність стилів і дизайнів;
Прекрасно піддаються балансуванню;
Простота експлуатації і невибагливість у догляді;
Висока міцність;
Розмір від 13 до 25 дюймів;
М'який алюміній легко пошкоджується внаслідок контакту з твердими поверхнями і після потрапляння в яму;
Топові моделі дороги;
Схильні до розтріскування;
Ковані литі диски
Принцип виготовлення "кування" схожий з вищеописаним, однак після виливки поверхню диска обробляється спеціальним інструментом, завдяки чому істотно підвищується їх механічна міцність і і зменшується загальна маса. Широко застосовуються в автоспорті і серед професійних тюнерів, для яких вага диска грає нітрохи не менше значення, ніж стильний дизайн.
переваги
-
Прекрасний зовнішній вигляд;
-
Відмінно балансуються;
-
Міцні і стійкі до абразивного впливу;
-
Різноманітність кольорів і дизайнів;
-
Невелика вага;
недоліки
-
Тендітні, можуть тріснути при попаданні в глибоку яму;
-
дорогі;
Прекрасний зовнішній вигляд;
Відмінно балансуються;
Міцні і стійкі до абразивного впливу;
Різноманітність кольорів і дизайнів;
Невелика вага;
Тендітні, можуть тріснути при попаданні в глибоку яму;
дорогі;
Головні критерії вибору литих дисків
Вибір "лиття" на конкретний автомобіль завжди означає рішення безлічі серйозних завдань, пов'язаних з визначенням відповідності конкретних параметрів дисків тим, які заявлені заводом-виробником машини. Звертати увагу необхідно на наступні нюанси.
Діаметр литого диска
Надає найбезпосередніший вплив на загальну величину колеса і можливість установки його на конкретний автомобіль. У продажу представлені диски діаметром від 13 до 23-24 дюймів.
Найбільш "народними" вважаються розміри від 14 до 17 дюймів - саме такі диски в більшості своїй встановлені на сучасних вітчизняних авто і іномарках. Чим більше діаметр литого диска - тим красивіше він виглядає і тим жорсткіше стає його ходова частина при експлуатації на поганих дорогах.
Мінімальний і максимальний діаметр повинні повністю відповідати параметрам, передбаченим виробником автомобіля. Перевищення рекомендованого діаметра загрожує тим, що диск буде чіпляти при вивороті колеса за підкрилок і терти про арку, установка ж диска меншого діаметру дуже часто виявляється неможливою - гальмівний супорт банально впирається в диск.
разболтовка
Параметр, що відображає кількість і розмір болтів, якими фіксується той чи інший диск до автомобіля. Даний параметр визначається виробником машини, диск ж підбирається під кількість і діаметр кріпильних отворів на ступиці. Наприклад, традиційна BMWшная разболтовка 5х120 позначає, що для кріплення колеса використовуються п'ять болтів довжиною 120 міліметрів.
Діаметр центрального ступичного отвори
Позначає величину центрального отвору на ступиці автомобіля, призначений для фіксації литого диска. Часто зустрічаються значеннями є 71.5, 72.8, 74.2 міліметра.
Вибирати слід литі диски, діаметр ЦО яких відповідає маточини автомобіля і параметру, який визначений заводом-виробником.
У разі, коли диски не відповідають по параметру ЦО, для їх установки потрібно застосування спеціально проставки, що змінює даний параметр. Проставка є спеціальний перехідною циліндр зі змінним діаметром - в одній частині діаметр ЦО диска, в іншій - ЦО маточини;
виліт диска
Параметр, що позначає наскільки край диска віддалений від його посадкової площини. Позначається величина буквами ЕТ і вимірюється в міліметрах. Чим вище значення - тим далі буде видалений центр диска від його краю і тим глибше буде "сидіти" в арці колесо. Наприклад, на одному і тому ж авто колеса з вильотом ЕТ20 будуть стирчати з арки більше таких, з вильотом ЕТ47. Вибирається виключно виходячи з рекомендацій конкретного автовиробника.
Ширина диска
Чим ширше диск, тим більше пляма контакту покришки з дорого і тим краще його функціональні особливості. Негативний фактор -підвищення колійності: машина починає поводитися надто "нервово" на нерівній дорозі. У продажу представлені як одношірокіе литі диски, у яких ширина чотирьох коліс ідентично, так і разношірокіе, ширина яких відрізняється для передньої і задньої осі. Останні, як правило, призначені для спортивних автомобілів і забезпечують поліпшення керованості і динаміки автомобіля.
вага диска
Значний параметр для учасників різних автогонкок. Чим вище вага колеса - тим вище безпружинна маса автомобіля і тим гірше динаміка на розгін і гальмування. Саме з цієї причини автогонщики намагаються використовувати легкі ковані диски, "взуваючи" їх в спеціальну гоночну гуму. Подібними маніпуляціями розгінна динаміка знижується на 0.4-0.5 секунд в дисципліні 0-100 кілометрів на годину.
!У наступній статті ми розповідаємо, як правильно вибрати гальмівну рідину. Експерт розповідає про кращих виробників, видах, головні критерії вибору і багато цікавих фішок за вибором гальмівної рідини.
Увага! Даний матеріал носить суб'єктивна думка авторів проекту і не є керівництвом до покупки.
