Як вибрати літні шини

Передбачуваність поведінки на дорозі, динамічні характеристики розгону і гальмування, стійкість на нерівній дорозі і колійний, здатність тримати траєкторію руху - ці та багато інших особливостей залежать від правильного вибору літніх шин найбезпосереднішим чином. Недостатньо просто відправитися на ринок і придбати перші-ліпші колеса - вибір повинен бути усвідомленим, а їх характеристики - цілком відповідати умовам експлуатації, типу транспортного засобу та режиму їзди.


зміст


  1. Кращі виробники літньої гуми для автомобіля
  2. Види літньої гуми
  3. Головні критерії вибору літніх шин
  4. Особливості вибору літніх шин для кросовера
  5. Особливості вибору літніх шин для легкового автомобіля
  6. Особливості вибору шин для позашляховика


!

Рекомендуємо прочитати статтю від експерта по вибору зимових шин і секрети вибору правильного антіфіраза.


Кращі виробники літньої гуми для автомобіля

Незважаючи на те, що в даний час практично кожна країна світу освоїла виробництво коліс для автомобіля, перевагу слід віддавати продукції виключно відомих концернів зі світовим ім'ям, чия продукція високо цінується серед активних драйверів і фанатів автоспорту:

  1. Michelin

  2. Hankook

  3. Nokian

  4. Goodyear

  5. Dunlop

Асортимент цих компаній включає в себе величезну кількість моделей діаметром від 13-14 і аж до 22-23 дюймів, що встановлюються на найдорожчі і престижні автомобілі бізнес-класу. Тим же, хто не потребує покупці великорозмірних або швидкісних коліс і обмежується моделями діаметром 14-15 дюймів, найкраще звернути увагу на бюджетну гуму вітчизняних виробників - "Кама", "Матадор", "Белшина", "Омскшина". Для міських умов експлуатації і невисоких швидкостей їх продукції більш, ніж достатньо.

Види літньої гуми

Літня гума призначена для експлуатації при температурі зовнішнього повітря від +7 градусів і вище. Її застосування законодавчо зафіксовано в багатьох країнах світу. При її виготовленні використовується спеціальні гумові матеріали, що забезпечують необхідні характеристики зчеплення з дорогою, стійкості до механічного впливу і опору вологи, перепадів температур і ультрафіолетового впливу. Необхідну жорсткість забезпечує корд - спеціальний металевий каркас розташований по всій внутрішній поверхні шини, що запобігає коченню і максимізує її жорсткість при будь-яких умовах експлуатації.

симетричні шини

Малюнок протектора таких шин має яскраво виражений дизайн, найчастіше нагадує "ялинку". Завдяки своїй формі вони прекрасно відводять вологу від плями контакту, а тому призначені такі шини для експлуатації на вологому покритті. Відрізняються розвиненим протектором з широкими і глибокими ламелями. При установці на автомобіль вимагають дотримання напрямку обертання.

переваги

  • Призначені для експлуатації в сиру погоду;

  • Добре тримають дорогу, не мають яскраво вираженої "колійності";

  • Відводять вологу від плями контакту шини з асфальтом;

недоліки

  • Ламелі протектора швидко забиваються брудом і піском, погіршуючи тим самим зчеплення з дорогою;

  • Показують досить посередні результати динаміки і гальмування на сухому покритті;

асиметричні шини

Відрізняються різнофактурна малюнком з лівого і правого боку колеса, завдяки чому добре відводять вологу від плями контакту, а також відмінно проявляють себе на сухому асфальті. Прекрасно "тримає" дорогу, дозволяючи впевнено рушати і ефективно гальмувати, а також добре утримує автомобіль від занесення при швидкісному маневруванні. Саме такий тип найчастіше встановлюється на всілякі "заряджені" автомобілі відомих марок.

переваги

  • Добре тримають дорогу;

  • Різноманітність моделей у продажу;

  • Високі гальмівні показники;

  • Відмінно чіпляються за асфальт при динамічному старті;

недоліки

  • дорогі;

  • На мокрому асфальті поводяться гірше;

Позашляхові шини (All-terrain або Mud)

Колеса, призначені виключно для експлуатації в умовах бездоріжжя. Мають широко розвиненим протектором, в буквальному сенсі "вгризатися" в бруд і дозволяє долати глибокі калюжі, заболочені ділянки, піщані насипи, підніматися на серйозний ухил.

переваги

  • Максимальна прохідність;

  • Велика розмаїтість моделей під диск будь-якого діаметру;

  • Витривалі і невибагливі в обслуговуванні;

  • Потужний протектор;

недоліки

  • Підходять виключно для позашляхової експлуатації;

  • дорогі;

  • Встановити можна далеко не на кожен автомобіль;

  • Не годяться для міської їзди;

Головні критерії вибору літніх шин

розмірність шин

  1. Діаметр колеса. Підбирається під конкретний розмір дисків вашого автомобіля. Вимірюється в дюймах;

  2. Ширина гуми. Вимірюється в міліметрах, вибір віддавати слід моделям, рекомендованим до використання виробником автомобіля;

  3. Висота покришки вимірюється в процентному співвідношенні до ширини колеса і вказується на бічній стороні шини. Наприклад, напис 225 \ 45 \ R17 говорить про те, що діаметр шини становить 17 дюймів, ширина - 225 міліметрів, а її висота становить 45% від ширини;

індекс швидкості

Параметр, що визначає придатність конкретних моделей шин до використання на високих швидкостях. Позначається латинською буквою, що характеризує максимальну швидкість, яку здатні витримувати шини під час активного переміщення по шосе. Найбільш часто зустрічаються наступні типи гуми:

  1. U - максимальна швидкість до 200 кілометрів на годину;

  2. H - допускають розгін до 210 км \ год;

  3. V - обмежені 240 км \ год;

  4. Y - дають можливість прискорюватися до 270 км \ год;

  5. Z- гранична межа становить 300 км \ год;

дата виробництва

Як і будь-який інший матеріал, гума схильна до старіння. При неправильному зберіганні він злежується і покривається численними микротрещинами та іншими артефактами. Навіть, якщо покришка нова і не експлуатувалася до цього, використовувати її дуже небезпечно - ніхто не знає, як поведе себе таке колесо в екстремальній ситуації. Саме з цієї причини вибір слід віддавати виключно "свіжим" колесам, з моменту випуску яких пройшло не більше 1-2 років. Саме з цієї причини в багатьох європейських країнах "стара" 3-4 літня гума стоїть на 40-50% дешевше більш свіжих аналогів.

Тип конструкції повітряної камери

  1. Камерні шини. Моделі, відомі з часів СРСР. Шина тут становить лише зовнішню оболонку, всередині якої розміщується тонкостінна повітряна камера;

  2. Безкамерні шини. Сучасні моделі, щільно фіксуються завдяки своїй конструкції на диск;

  3. Шини, виконані за технологією RunFlat. Окремий випадок безкамерних шин, що не боїться проколів. Завдяки посиленому бічному корду, дозволяють рухатися до 50-60 кілометрів зі швидкістю не більше 70 кілометрів на годину навіть на пробитому колесі. Вільно переміщатися на порожній покришці вийде навряд чи, а ось дотягнути до найближчого шиномонтажу можна з легкістю.

конструкція шини

  1. Діагональна шина (D) - застарілий тип коліс, що характеризується гідним захистом від порізів і проколів, а також ремонтопридатністю;

  2. Радіальна шина (R) - сучасний тип покришок, що має велику кількість експлуатаційних переваг. Забезпечує краще зчеплення з дорогою, збільшує накат і прохідність, відрізняється жаростійкістю і стійкістю до перепадів температури;

Особливості вибору літніх шин для кросовера

Кросовер має на увазі не тільки трасових експлуатацію, але також і регулярні виїзди на ґрунтову і путівець. Покришки, придбані для даного типу автомобіля, повинні мати такі характеристики:

  1. Розмір, відповідний діаметру використовуваних дисків і необхідним параметрам виробника автомобіля;

  2. Тип протектора - асиметричний або позашляховий, якщо установку такого дозволяє автомобіль;

  3. Конструкція шини - радіальна;

  4. Індекс швидкості - H або V (210-240 кілометрів на годину). Внаслідок високого центру ваги, більшу швидкість здатні розвивати, хіба що, кросовери преміальних брендів, вибір гуми для яких тотожний такому для легкового автомобіля. Власникам же бюджетних кросоверів переплачувати за гуму з індексом Y або Z немає ніякого сенсу;

Особливості вибору літніх шин для легкового автомобіля

Експлуатація сучасних легкових автомобілів практично завжди передбачає використання низькопрофільних шин, що володіють наступними параметрами:

  1. Розмір, який підійде вильоту маточини автомобіля і характеристикам литого або сталевого диска;

  2. Протектор асиметричної форми для експлуатації в суху погоду або ж симетричний для експлуатації в місцях з підвищеною вологістю;

  3. Радіальна конструкція корду шини;

  4. Максимально допустимий індекс швидкості, Y або Z, якщо мова йде про потужний спортивному купе або седані, в інших випадках можна обмежитися моделями з індексом H або V, допускає рух зі швидкістю 210-240 кілометрів на годину;

Особливості вибору шин для позашляховика

Вибір шин для позашляховика здійснюється, виходячи з двох різних сценаріїв його експлуатації:

  1. У разі, коли позашляховик експлуатується як традиційний міський автомобіль, вибір коліс для нього нічим не відрізняється від такого для кросовера;

  2. При необхідності використовувати позашляховик за своїм прямим призначенням, підбирати слід моделі класу Mud або All-Terrain, оснащені потужним протектором відповідної форми. Індекс швидкості в даній ситуації не грає практично ніякої ролі, тому, як обладнані рамні позашляховики рідко розганяються швидше 100 кілометрів на годину.

  3. Ну, і звичайно, при виборі гуми для будь-якого автомобіля перевагу слід віддавати свіжим, не старше 2-3 років з дати випуску, моделям. Тільки в такій ситуації заявлені характеристики покришок будуть відповідати реальним.

Увага! Даний матеріал носить суб'єктивна думка авторів проекту і не є керівництвом до покупки.
Категорія