Огляд кращих на думку редакції. Про критерії відбору. Даний матеріал носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
Свічки запалювання - ключовий елемент оснащення бензинових двигунів внутрішнього згоряння. Вони призначені для займання паливної суміші в камерах згоряння (циліндрах) і безпосередньо впливають на ефективність роботи головного агрегату в складі автомобіля. Чи варто говорити про те, що виникнення будь-якої несправності (будь то утворення нагару на електроді або збільшення зазору між сердечником і бічним контактом) може привести до того, що один або кілька циліндрів двигуна будуть виключатися з роботи, або ж автомобіль не заведеться зовсім?
Сьогодні існує маса різновидів свічок запалювання, а їх виробництвом займається цілий ряд великих і спеціалізованих компаній. Самостійно визначитися з вибором в такій ситуації непросто, та й очікувати слушною допомоги від штатних консультантів магазину теж не слід. Розуміючи проблеми користувачів, команда журналу провела власне дослідження сегмента, і, на підставі оцінок тисяч користувачів і компетентних фахівців даної області, склала рейтинг 14 найкращих виробників свічок запалювання. Всі номінанти рейтингу розділені по категорії географічної приналежності, і є реальними лідерами в своєму конкурентному колі.
Як вибрати свічки запалювання
Вибір свічок запалювання грунтується на визначенні двох ключових ознак: кількості електродів і матеріалу їх виготовлення.
З точки зору першого критерію все свічки поділяються на:
- одноелектродні - класичний варіант виконання, при якому ізолюючий керамічний корпус комплектується металевим стаканом з одним боковим електродом (перетин якого при стандартному побудові становить 2,5 міліметра). Іскра в даному випадку витягується шляхом взаємодії вищеописаного електрода з центральним, виступаючим трохи за межі корпусу. Переваги такого виконання полягають у простоті і дешевизні готового продукту, проте довговічність залишає бажати кращого.
- Багатоелектродні - свічки з двома і більше бічними електродами, що мають власну геометрію побудови робочої частини і розташування взаємодіючих елементів. Незважаючи на дорожнечу одне з їх головних переваг - довговічність, оскільки бічних електродів багато, і вони зношуються по черзі. Головний недолік ж криється в утрудненому запаленні суміші, оскільки зона поширення іскри жорстко обмежується ... наявністю декількох бічних електродів, які беруть частину генерується розряду на себе (тому дуже важливо стежити за зазорами між сердечником і контактами для виключення ослаблення розряду).
По застосовуваних для виготовлення матеріалів свічки бувають трьох видів:
- нікелеві - найпримітивніший, дешевий і надійний вид свічки запалювання для автомобілів широкого споживчого сегмента. Центральний електродний стержень тут виконаний з нікелю, що володіє високою температурною стійкістю і прокаливаемостью. Правда, через збільшеного діаметрального розміру (2,5 міліметра) якість спалаху залишає бажати кращого.
- платинові - свічки, які прийшли на широкий споживчий ринок прямо з автомобільного спорту. Володіючи меншим діаметром центрального електрода (1,1 міліметра), вони дають більш потужну іскру, яка, в свою чергу, провокує об'ємну спалах. Крім того, платинові свічки мають набагато більший запас робочого ресурсу, ніж нівелюють високу ціну комплекту.
- іридієві - технічно найдосконаліші свічки, стандартний діаметр електрода в яких становить менше 0,4 міліметра. Мають найбільшим запасом жароміцності, дають найбільш об'ємну іскру і активно піддаються всіляким модифікаціям з метою подальшого поліпшення робочих характеристик.
Які свічки запалювання краще: платинові або іридієві?
Незважаючи на те, що іридієві свічки розроблялися пізніше платинових і, по суті, є визнаним еталоном у всьому сегменті, в інтернеті до сих пір не вщухають суперечки тому, який із двох видів все-таки краще. Щоб закрити це питання раз і назавжди, ми склали наочну таблицю порівняння, куди внесли всі достоїнства і недоліки платинових і іридієвих свічок запалювання - інше рішення повністю за вами.
| Тип свічки | переваги | недоліки |
| платинові | + Ресурсу роботи вистачає на 50 тисяч кілометрів пробігу + Дешевше іридієвих аналогів + Висока стійкість свічок до термальної корозії | - Обсяг іскри на порядок менше, ніж у іридієвих свічок - Платинове напилення має властивість сходити з металу з плином часу |
| іридієві | + Абсолютна несприйнятливість до протікання процесів корозії + До 100 тисяч кілометрів пробігу на одному комплекті + Об'ємна іскра, що забезпечує рівномірний займання палива по всій камері згоряння + Високий поріг температури плавлення | - Висока ціна |
Рейтинг кращих виробників свічок запалювання
| номінація | місце | Найменування товару | Рейтинг |
| Кращі європейські виробники свічок запалювання | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | Brisk | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Кращі японські виробники свічок запалювання | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Кращі американські виробники свічок запалювання | 1 | Champion | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Кращий вітчизняний виробник свічок запалювання | 1 | Енгельський Завод | 4.4 |
Кращі європейські виробники свічок запалювання
Bosch
Рейтинг: 4.9
Почесним лідером рейтингу стає всесвітньо відома корпорація Bosch, коло діяльності якої торкнувся виробництво свічок запалювання для бензинових двигунів автомобілів, мототранспорту та навіть садового інвентарю. Найважливіша відмінність цієї компанії від інших полягає в дотриманні традицій, а саме постійного дотримання геометричних пропорцій ізолятора і електродної частини. Втім, тут знаходиться місце і точковим поліпшень, таким як зміна концентрації матеріалів електродів (як бічних, так і центрального), додавання легуючих компонентів, а також гра зі взаємним розташуванням контактів один щодо одного.
Судячи з відгуків споживачів і побаченому в каталогах, основна маса свічок запалювання від Bosch відноситься до бюджетного сегменту. І, що найголовніше, концентрація підробок тут в рази менше, ніж у інших відомих виробників. В якості одного з представників асортименту можна виділити іридієвих свічку Bosch FR7LDC +, робочий ресурс якої становить 100 тисяч кілометрів. Крім того, вона ж в значній мірі впливає на показники припливу потужності при зменшенні витрати палива (мінімізуються втрати недогоревшей частини суміші).
Beru
Рейтинг: 4.8
В одному кроці від лідера зупинилася німецька фірма Beru, любляча експериментувати над геометрією робочої частини свічок запалювання чи не більше, ніж японська Denso або американська Autolite. Російським споживачам вона подобається за рахунок величезного вибору підходящого товару, збалансованих цін і тому фактору новизни, що позитивно позначається на робочих моментах.
При проведенні досліджень компанія Beru дотримується позиції нівелювання недоліків двигунів за частиною роботи, будь тому причиною неписьменні інженерні рішення або поступовий знос основних вузлів. На наш погляд, це найправильніший підхід, який і вилився в появу на ринку дуже цікавою продукції. Наприклад, надзвичайно популярна четирёхелектродная свічка ULTRA-X79 з асиметричним розташуванням парних контактів щодо загального сердечника. Така геометрія робочої частини була відтворена з метою поліпшити стабільність роботи при зниженій напрузі, для чого два електроди були присунені по відношенню до центрального. Це дозволяє зменшити опір при пробої, а також компенсувати недолік його потужності. І таких прикладів в асортименті Beru, на перевірку, дуже багато ...
Finwhale
Рейтинг: 4.8
Бронза в суперечці європейських виробників дістається відомої компанії Finwhale - найбільшому постачальнику витратних матеріалів до автомобілів вітчизняного виробництва. Більше самих споживачів, свічки від даної фірми люблять працівники сервісних центрів, що рекомендують ставити їх під капоти не тільки автомобілів ВАЗ, а й багатьох інших бюджетних авто в Росії.
За словами експертів, головна конкурентна перевага свічок Finwhale - низька ціна і велика поширеність на ринку укупі з низьким рівнем фальсифікації. Максимальний термін експлуатації платинових зразків (іридієві у вільному продажі з'являються нечасто) становить 80 тисяч кілометрів, але в цілому ситуація така, що ця цифра не дуже рівномірна. В якості найбільш популярних свічок тут можна виділити ходові F508 і F706, оскільки вони придатні під установку на ВАЗ моделей від 2106 до 2110. Робочі характеристики в нормі, серйозних нарікань немає, та й за рівнем витрат виглядають вони куди логічніше, ніж преміальні зразки, скажімо , від Brisk або NGK.
Brisk
Рейтинг: 4.7
Чеська фірма Brisk займає четверту сходинку рейтингу, будучи номінальним лідером європейського сегмента ринку по ефективності роботи власних розробок. Це компанія, робочий потенціал якої вимірюється тисячами випущених моделей свічок запалювання, а також постійним пошуком ідеальної формули під окремі випадки комплектації двигунів. Природно, нічого не варто заплутатися в нескінченних нетрях такого розмаїття.
Ось уже кілька років головним ньюсмейкером в асортименті Brisk виступає свічка моделі LOR15LGS класу Premium. Крім того, що в її основі лежить конструкція розрядника з чотирма електродами, виконаними у вигляді пелюстків, кожен з них має оригінальне розташування щодо сердечника. Вплив такої конфігурації розрядника виражено в тому, що на номінальній напрузі іскра здійснює більший шлях по ізолятору, забезпечуючи високу ймовірність підпалу суміші з вигоранням по максимально більшому обсягу камери циліндра. Коштує така свічка досить дорого, проте часто застосовується в німецьких, японських і корейських автомобілях (Mercedes, BMW, Honda, KIA та ін.), А також у флагманських моделях "АвтоВАЗ".
Valeo
Рейтинг: 4.7
Ще один французький виробник свічок запалювання, дуже популярний на території Європи. Втім, на російському ринку його знають як штатного "змінника" свічок від Bosch або чеського Brisk. Спільних рис серед них дійсно вистачає - відразу видно, що Valeo намагається робити продукт за лекалами більш відомих фірм, але виходить не завжди відмінно. Споживачі в більшості своїй звертають увагу на нерівномірність роботи і наявність пропусків при підвищенні оборотів, що характерно для ситуації установки свічок "гарячого" запуску на форсовані движки.
Як би там не було, гідних зразків серед асортименту продукції у французів досить. Наприклад, R76H11 - одноелектродная свічка з усередненими параметрами, що дає відчутний виграш в економії палива і потужності в порівнянні з аналогами ряду конкурентів. Оптимальна підгонка межелектродного зазору дає стабільно гарне іскроутворення, яке, в свою чергу, впливає на параметри згоряння палива в камері, дозволяючи витрачати менше бензину за рахунок горезвісного зменшення втрат на викид (і Догорание в випускному колекторі). Таким чином виграш по паливу становить до 2,0%, так само як і збільшення до потужності.
SCT
Рейтинг: 4.6
Компанія, давно і впевнено влаштувалися на російському ринку автозапчастин. Є незмінним постачальником свічок запалювання на конвеєри відомих автовиробників (в тому числі і на ВАЗ), не забуваючи, при цьому, активно постачати роздрібний ринок.
За роки виробничої діяльності асортимент свічок від SCT поділився на чотири відокремлених класу:
- Classic. Стандартні нікелеві зразки з тонким мідним сердечником, які підходять під всі автомобілі широкого споживання. Застосовуються в двигунах нового покоління, але можуть ставитися і в досить старі іномарки.
- Perfect. Моделі свічок, розраховані на більш довгу експлуатацію внаслідок особливостей електродної частини. Кінець центрального контакту тут виконаний у вигляді конуса, що майже не позначається на умовах роботи, але дозволяє свічці самоочищатися від нагару.
- Platin. Серія платинових свічок з запасом робочого ресурсу до 100 тисяч кілометрів, розрахованих на роботу з звичайними і форсованими двигунами. Поставляються на преміальні конвеєри VAG-групи, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, але нерідко зустрічаються і в двигунах більш поширених іномарок.
- Tuning. Спеціальна лімітована серія свічок запалювання під форсовані і турбовані двигуни. Мають подовженим разрядником, що дозволяє виробляти займання суміші в точності по досягненні поршня крайней мертвої точки при стисканні.
Нехай SCT і залишається, здебільшого, гравцем "другого ешелону", але своє місце в рейтингу заслуговує однозначно.
Eyquem
Рейтинг: 4.5
Маловідома французька компанія, яка виробляє свічки запалювання для складальних конвеєрів Renault і Peugeot, і поступово виходить за рамки ринку однієї країни. Головний постулат Eyquem - робота на якість, що підтверджується кожною новою розробкою.
Якщо історія компанії являє собою досить одноманітне існування в реаліях переважно французького сегмента, то з продукцією не все так однозначно. Випустивши партію свічок в роздріб, Eyquem відразу ж завоювала невеликий відсоток споживачів, "клюнули" на невисоку вартість і прийнятні робочі показники. Мабуть, найяскравішими представниками компанії можна назвати RFC58LZ2E і RFN58LZ, краплинне число яких дорівнює 17 (крайній випадок "гарячих" свічок запалювання). Іншими словами, орієнтовані ці свічки виключно на сегмент міських автомобілів без претензій на спорт. Виконані з нікелевого сплаву, електроди цих моделей оброблені спеціальним протівонагарним складом, який перешкоджає появі дефектів на металі. Таким чином, досягається підвищений робочий ресурс, та й зовнішню схожість з низкою оригінальних (заводських) свічок також грає важливу роль. Всі ці характеристики, в цілому, властиві й іншим продуктам від Eyquem, тому компанія гідна входження в рейтинг кращих.
Кращі японські виробники свічок запалювання
Denso
Рейтинг: 4.9
Велика машинобудівна компанія, основа якої припало на післявоєнний 1949 рік. Є одним із грандів японського ринку запчастин і з 2017 року, у співпраці з Toyota і Mazda, займається розробкою повноцінного електрокара. Що, втім, не скасовує роботу над випуском свічок запалювання, які традиційно для компанії підрозділяється на чотири групи:
- Standard. Звичайні свічки з нікелю, леговані невеликою кількістю міді для забезпечення кращого проходження електричного розряду. В рамках лінійки бічні електроди виконуються в різних перетинах, але останнім часом все частіше зустрічається уніфікований тип з U-подібним вирізом. Прикладом такої свічки є модель W20EPR-U.
- Platinum. Платинові свічки зі стандартним діаметром центрального електрода і високими зносостійкими якостями. Завдяки застосуванню нових технологій відрізняються живучістю, і можуть переносити (без втрати в ефективності) до 100 тисяч кілометрів пробігу. Представником цієї групи є відома в споживчих колах Denso Platinum Longlife.
- Iridium. Свічки з тонким іридієвим електродом посиленої дії, що дозволяє запалювати більш щільну іскру і забезпечувати рівномірне згоряння палива по всьому об'єму камери. Дуже дорогі, але здатні прослужити аж до 130 тисяч кілометрів. Приклад - Denso Iridium IW20, застосовуваний для автомобілів на природному газі.
- Twin-Tip. Недавня розробка компанії, яка дозволила значно скоротити витрати на виробництво без втрати якості на рівні іридієвих аналогів. Унікальність свічок серії TT полягає в утонением бічного і центрального електродів до 1,5 міліметрів. Як матеріал використовується той же самий нікель. Ідеально підходять як для двигунів на зрідженому газі, так і для стандартних бензинових. Представник: Denso TT Q20TT.
NGK
Рейтинг: 4.8
Компанія NGK є негласним лідером по частині користувальницьких симпатій, оскільки на її частку довелося створення величезної кількості свічок запалювання з чудовими технічними характеристиками. Всі вони так чи інакше відрізнялися оригінальністю форми електродної частини, підвищеним або зниженим вмістом металів один щодо одного, що знаходило відображення в поліпшенні параметрів споживання палива, ефективності роботи двигуна (аж до 6,3% - максимальний результат, отриманий застосуванням свічки з чотирма електродами) , а також важливий факт привабливих цін. Яскравим представником свічки запалювання для бензинових двигунів стала NGK BKR6EK з двома контактами з V-подібним вирізом, який дозволив збільшити площу підпалу іскри і повноту згоряння паливної суміші по всьому об'єму циліндра.
Але, мабуть, найголовнішою заслугою японської фірми стало виготовлення особливого "сорти" свічок для двигунів на природному газі. З'ясувалося, що до теперішнього моменту частка даного сегмента ринку, яку займає продукцією NGK, становить 85-87%. Виділити в якості прикладу тут можна модель NGK LPG Line №2, приріст потужності при використанні якої складає значні 3% укупі із загальним збільшенням стабільності роботи.
HKT
Рейтинг: 4.7
Третій рядок рейтингу дістається досить відомої на вітчизняному ринку компанії HKT, випуск свічок запалювання для якої - дія, здебільшого, побічна. Пов'язано це, перш за все, з тим, що японському гранду цікава менш конкурентне середовище дизельних двигунів і, як наслідок, масовий випуск свічок накалу. Проте, на ринку можна відшукати невелику кількість нікелевих або платинових свічок під бензинові двигуни, причому за досить вигідною ціною.
Втім, як зазначають самі споживачі, вартість - єдиний по-справжньому серйозний плюс продукції HKT. Їх можна використовувати в якості перехідного комплекту, термін служби якого в довгостроковій перспективі не має особливого значення. За словами експертів, навіть копіювання заводських свічок тут вироблено з невеликими відхиленнями по геометрії, що значно впливає на параметри роботи двигунів (причому не завжди в кращу сторону). На жаль, в Японії немає жодного іншого виробника, який зумів скласти хоч скільки-небудь значну конкуренцію лідерам сегменту (NGK і Denso) - хіба що самі автомобільні гранди, однак запчастини від них навряд чи можна знайти в роздрібному продажі.
Кращі американські виробники свічок запалювання
Champion
Рейтинг: 4.9
Безумовний лідер американського сегмента свічок запалювання, активно співпрацює з цілою низкою преміальних автовиробників і найбільших концернів: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors і т.д. Постійно шукає шляхи поліпшення робочих показників продукції, для чого відкрив цілий підрозділ для проведення штатних досліджень. Однією з найсильніших розробок Champion можна назвати Трьохконтактний класичну свічку N9BYC4, ресурсу якої вистачає на 50-70 тисяч кілометрів пробігу. Існують в асортименті і модифіковані вироби, в яких нікель об'єднаний з міддю (питома температура плавлення, а також провідність якої вище), що підвищує термін служби, наприклад, стандартної одноелектродная свічки в кілька разів.
Як відзначають експерти, фірма Champion ніколи не славилася гонитвою за новими технологіями, і з року в рік була обмежена "обкативаніем" нікелевих і зовсім небагато платинових свічок. Однак кілька років тому концепція розвитку конкурентів підштовхнула американців до форсування темпів власного виробництва і, зокрема, до початку досліджень в області поліпшення роботи іридієвих свічок. Ніякого значного поштовху технології вперед з їх боку світ поки так і не побачив, але тенденція впевнено намічається.
Autolite
Рейтинг: 4.8
Другий рядок рейтингу дістається добротної компанії Autolite, що зробила собі ім'я в середовищі світового автоспорту. Колись спеціальне виробничий підрозділ, вони займалися дослідженням роботи різних типів свічок в двигунах з різною конфігурацією параметрів. Після, на підставі досвідчених даних, виводили збалансовані показники, якими повинен володіти елемент подачі іскри. Таким чином, весь асортимент товару від Autolite чітко розділився на чотири групи:
- Copper - свічки нікелеві з мідним напиленням або тонкої мідної серцевиною центрального електрода;
- Platinum - як і у всіх, стандартна свічка з платиновим напиленням, представлена в різних конфігураціях робочих частин;
- Double Platinum - концептуально нова розробка, що базується на більшою часткою платини в тілі центрального електрода. Забезпечує більш стійке іскроутворення і на 20-30% більшу тривалість експлуатації щодо серії Platinum;
- Iridium XP - поки що крайній варіант свічок з іридієвим електродом, що сприяє найбільш повного спалювання палива за обсягом камери згоряння. Володіє працездатністю аж до 100 тисяч кілометрів.
На вітчизняному ринку Autolite представлений вже давно, але через низьку популярність (набувають їх в основному вузьке коло "мешканців" тематичних форумів) не може похвалитися тими ж обсягами продажів, що і лідер рейтингу.
ACDelco
Рейтинг: 4.7
Американська виробнича компанія, що займається випуском широкої номенклатури запчастин для автомобілів понад 50 світових марок. Серед великої кількості гальмівних колодок, ременів, натяжителей і різних фільтрів в їх асортименті знайшлося місце і повсякденним свічок запалювання. Як показує практика, вся маркована лінійка елементів подачі іскри від ACDelco - ніщо інше як хороший аналог заводських свічок, що ставляться в автомобіль на етапі складання. Такий цікавий висновок прийшов до споживачів, які шляхом простого візуального порівняння оцінили схожість продуктів (наприклад, ACDelco 41602 є однією з копій свічки Toyota 90919-01164).
В реаліях же все виявляється куди простіше: дана компанія є дочірнім підприємством Genetal Motors, який поставляє деталі на складальні конвеєри цілого ряду грандів автомобілебудування (зокрема, тієї ж Toyota, Chevrolet (моделі Niva), Honda і ін.). Якщо говорити про ресурс і працездатності свічок запалювання, то виділити тут особливо нічого - вся лінійка, від нікелевих до іридієвих, працює дуже передбачувано, витримуючи призначений термін служби. Також ACDelco намагається активно видозмінювати форму бічних електродів, проте на ділі це не несе в собі ніяких відчутних поліпшень.
Кращий вітчизняний виробник свічок запалювання
Енгельський Завод
Рейтинг: 4.4
Першу і єдину строчку рейтингу в категорії російських виробників свічок запалювання займає "Енгельський Завод", провідний політику створення якісних аналогів зарубіжного продукту. Головна ж особливість компанії полягає в вартості: вона мінімальна, і вигідно виглядає на тлі непоганих показників якості та довговічності.
Експерти відзначають, що "Енгельський Завод« не зосереджується на створенні виключно простих одноелектродная свічок, роблячи ставку на Багатоелектродні моделі. Сказати що-небудь певне про всю лінійці досить складно, оскільки кожен окремо взятий зразок свічки має ряд відмінних рис. Наприклад, Т17ДВРМ - модель з нікелевим сердечником і трьома бічними контактами, що відноситься до класу Standard. Забезпечує точне спрацьовування і дозволяє економити паливо (в порівнянні з одноелектродная аналогом) в середньому на 1,7-2,1%. Окремо заводу стоїть і розробка іридієвих свічок запалювання, чий робочий ресурс часом досягає 90-100 тисяч кілометрів без найменших нарікань до роботи. Таким є WR7DC +, особливість якого полягає в наявності клиноподібної виточки по довжині всього бічного електрода для забезпечення кращого поширення іскри.
У висновку варто зазначити, що компанія активно співпрацює з "АвтоВАЗ", паралельно здійснюючи поставку продукції на роздрібний ринок, де вкрай часто купується для старих іномарок.
Увага! Даний рейтинг носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
