Огляд кращих на думку редакції. Про критерії відбору. Даний матеріал носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
Штамповані диски є базовими для автомобілів, що зійшли з конвеєра. Вони являють собою цільні металеві вироби, отримані в результаті обробки тиском на спеціальних штампах. Приваблюють користувачів в основному за рахунок фактора найнижчої ціни в сегменті (по відношенню до литим і кованим дискам), а також можливістю рихтування при появі вм'ятин або заварки тріщин.
Незважаючи на свою непоказною штамповані диски активно продаються на ринку, у зв'язку з чим конкурентне поле серед компаній-виробників досягло неймовірних масштабів. Справитися з подібним потім товарів, що випускаються ними, пересічному споживачеві стає не по силам. Тому, провівши ретельне дослідження в рамках сегмента, редактори журналу відібрали дев'ять найкращих фірм, що займаються виготовленням недорогих і, що найголовніше, якісних штампованих дисків. Одним з ключових критеріїв відбору номінантів в рейтинг стали відгуки десятків тисяч споживачів, а також досвідчені укладення штатних експертів.
Як вибрати штамповані диски
На поточному етапі розвитку ринку автозапчастин і спеціалізованих сайтів продажів підбір штампованих дисків не становить великої проблеми - продукт, відповідний вашим запитам і перевагам легко визначити через спеціальні форми пошуку за параметрами. Однак в разі, якщо вибір ведеться самостійно і безпосередньо в магазині, ми рекомендуємо прийняти до уваги шість основних пунктів:
- посадковий діаметр. Величина, що позначає зовнішній діаметр штампованого диска в дюймах (наприклад, R15). Досить очевидний параметр для вибору, якому слід надати особливу увагу. Допустимі діаметри дисків завжди прописуються в керівництві по експлуатації транспортного засобу та вказуються на наклейках, розташованих в дверних отворах (сукупно з рівнем тиску в шинах). Наполегливо радимо дотримуватися визначені правила, оскільки в разі виявлення порушень щодо сумісності автомобіль може не пройти плановий техогляд.
- Кількість і окружність розташування кріпильних отворів. Критерій з дуже довгою назвою і великою роллю в монтажі дисків. Число кріпильних болтів безпосередньо залежить від маси виробу, і може варіюватися від 3 до 7-8. У стандартній практиці (найбільше) використовуються диски на 4-6 болтів, а ось з діаметром окружності розташування отворів все куди більш заплутано. На серійних автомобілях ВАЗ, наприклад, (за винятком Оки і Ниви) діаметр дорівнює 98 міліметрів. Рекомендуємо в точності дотримуватися всі визначені розміри, щоб уникнути поганої фіксації колеса на ступиці або виникнення биття при їзді.
- Ширина диска. Простий, і в той же час не менш важливий параметр, ніж посадковий діаметр. Маркується латинською літерою "J" і аналогічно діаметру вказується в технічній інструкції. Ширина диска має розмірне відповідність з рядом шин, але нежорсткими, так як допускає можливість присутності невеликої похибки.
- виліт диска. Параметр, який впливає на сприйняття сил ступичні підшипниками і на роботу підвіски. Являє собою відстань від площини з'єднання з маточиною до середини колеса по ширині. При неправильному підборі штампованого диска по вильоту можна спровокувати ситуацію швидкого зносу деталей ходової частини, і в більшій мірі вироблення ресурсу підшипників маточини.
- Діаметр ступичного отвори. Позначається в документації літерами "D", "Dia" або "DIA", і є, мабуть, найголовнішим критерієм підбору диска. Тут все просто: при свідомо меншому діаметрі центрального отвору колесо просто не встане на своє місце, а при його великих розмірах при монтажі потрібно точна центровка з постановкою спеціальних кілець.
- Елементи кріплення. Питання вибору по даному параметру пов'язаний з видом і формою кріплення, які будуть фіксувати диск на ступиці. У випадку зі штампованими дисками роль таких найчастіше грають болти з конічною формою прилеглої площини і зменшеною довжиною нарізної частини. Це пов'язано з маленькою товщиною штампування, в порівнянні з литтям. Іноді на ринку можна знайти диски під болти з напівсферичним і плоским підставою, але такі типи поки що велика рідкість.
Які диски краще: литі або штамповані?
| Тип дисків | переваги | недоліки |
| літие | + Низький вага і, як наслідок, більш економічна витрата палива + Кращі розгінні характеристики + Полегшення процесу керування автомобілем + Зменшений гальмівний шлях внаслідок полегшення конструкції + Кращий баланс, який забезпечувався б на етапі виробництва + Високий ступінь довговічності | - Придатні до ремонту: сильний і різкий удар може привести до руйнування диска - Вартість набагато вище, ніж на штамповані моделі - Завідомо низький сприймається вага (не розраховані для установки на вантажні автомобілі і мікроавтобуси). |
| штамповані | + Піддаються ремонту завдяки підвищеній пластичності штампування: можна виправляти і рихтувати вм'ятини, обробляти і заварювати тріщини + Мають високу вантажопідйомністю, тому можуть встановлюватися на автомобілі будь-якого призначення (вантажні, автобуси та ін.) + Низька, порівняно з литими дисками, вартість | - Низька привабливість зовнішнього вигляду (виправляється постановкою декоративних ковпаків з закріпленням на хомути або кабельні стяжки) - Завідомо велика, ніж у литих дисків, маса: внаслідок цього збільшена витрата палива і менше "слухняне" управління - Погано піддаються балансуванню - Невелике збільшення гальмівного шляху - Метал диска може піддаватися корозії в місцях сходження захисного шару (емалі, оцинковки) |
Рейтинг кращих фірм-виробників штампованих дисків
| номінація | місце | виробник | рейтинг |
| Рейтинг кращих фірм-виробників штампованих дисків | 1 | KFZ | 4.9 |
| 2 | Mefro | 4.8 | |
| 3 | Kronprinz | 4.8 | |
| 4 | Dotz | 4.7 | |
| 5 | ТЗСК | 4.7 | |
| 6 | Eurodisk | 4.7 | |
| 7 | Asterro | 4.6 | |
| 8 | Trebl | 4.5 | |
| 9 | YST | 4.4 |
KFZ
Рейтинг: 4.9
Перший рядок рейтингу по праву сильного дістається найбільшому європейському холдингу KFZ з виробничими базами на території Німеччини, Швейцарії, Іспанії і навіть Бразилії. Специфіка даної компанії полягає в постійному обміні досвідом і технологією з іншими фірмами, а також в паралельному запуску власних дослідницьких лабораторій. При цьому вона не переслідує цілей дати користувачам візуально еталонний продукт, превентивно працюючи над підвищенням показників міцності на благо споживачів.
З останніх досягнень KFZ можна відзначити 15-процентне скорочення маси дисків без втрати експлуатаційних показників. Все це стало можливим завдяки грамотній опрацюванні профілю, і знайшло відображення в економії палива, збільшення керованості і податливості автомобіля, а також в зниженні навантаження на деталі ходової частини. Щиро порадувало експертів і кількість різних зразків дисків: 36 заводів по всьому світу випускає більше 500 моделей. Все це вкупі з низькими цінами робить інтернаціональний холдинг одним з найпривабливіших для споживачів, тому вибір на користь такого лідерства був більш ніж очевидний.
переваги
- більше 36 виробничих ділянок, розосереджених по всьому світу;
- постійна робота над покращенням показників нових модельних рядів, що проводиться в особистих дослідних комплексах;
- підтримка активного зростання ринку шляхом обміну досвіду з іншими компаніями;
- дуже висока номінальна якість продукції;
- адекватні ціни;
- значне зниження ваги моделей щодо конкурентів - поліпшення керованості і зменшення витрати палива.
недоліки
- не виявлено.
Mefro
Рейтинг: 4.8
Важлива відмінність Merfo від Kronprinz - увага до деталей і орієнтованість на заняття якомога більшої кількості ніш в питаннях випуску штампованих дисків для транспортної техніки. Саме з цих міркувань "світової" виробник (заводи компанії дійсно розкидані по всьому світу) займає лідируюче місце в рейтингу кращих. Серед його продукції можна знайти штампування, призначену для тракторів, вантажних автомобілів, мотоциклів, причепів і, власне, для легковиків з позашляховиками.
Як і всі інші представники касти лідерів, Merfo часто стикається з проблемою фальсифікації товару в роздробі, викликаючи таким чином обурення споживачів. В оригінальному ж вигляді їх диски здатні витримувати колосальні ударні навантаження, позитивно впливати на витрату палива і керованість, а також служити вірою і правдою протягом 5-7 років (гарантовано). Крім того, багато експертів визнають їх захисне покриття еталонним - воно не втрачає своїх властивостей при тривалому контакті з агресивним дорожньої хімією і витримує серйозні сколювальні навантаження. Відмінний товар, який виправдовує всі покладені на нього кошти.
переваги
- оптимальне співвідношення ціни і якості;
- еталонний захисний шар основного металу;
- високі характеристики і стійкість до сильних механічних ударів;
- довговічність і зносостійкість;
- Угода про постачання на конвеєри багатьох європейських і американських концернів.
недоліки
- наявність підробок на ринку.
Kronprinz
Рейтинг: 4.8
У це важко повірити, але історія німецької компанії Kronprinz налічує понад 110 років успішного існування, правда, в різних виробничих амплуа. Проте, зараз вона повністю зосереджена на випуску штампованих дисків для автомобілів, причому в абсолютно різних типорозмірах: від R14 до R20.
Тонке відчуття технологічного прогресу, що є візитною карткою фірми, дозволяє планомірно і своєчасно проводити модернізацію виробництва, слідуючи тенденції постійного поліпшення пропонованого продукту. Виходить чудово: диски поступово позбавляються від хронічних вразливостей, додають в стійкості до зношування і довговічності. Зокрема, в останні кілька років Kronprinz вирішувала питання про поганий стійкості продуктів до дотичним ударам, які не тільки виводили з ладу самі диски, але і згубно позначалися на деталях ходової частини. Проблема була усунена шляхом зміни форми і товщини ряду невеликих ділянок, що дало позитивний ефект і підштовхнуло планку продажів до нових висот.
переваги
- охочість над помилками;
- велика кількість моделей штампованих дисків в асортименті;
- хороший захист металу шляхом перекриття - висока стійкість до зношування;
- відповідність продукції світовим стандартам якості.
недоліки
- на даний момент - не є.
Dotz
Рейтинг: 4.7
У четвірку найкращих виробників штампованих дисків потрапила німецька компанія Dotz, візитною карткою якої став чудовий дизайн продукції, що випускається. Дійсно, в ряді випадків користувачам не варто і замислюватися над зміною штампування на лиття - диск тут має декоративні накладки, а також технологічно складні елементи, недосяжні в виробництві інших підприємств.
Звичайно, за все доводиться платити. Нерідко краса хромованою або емальованому поверхні приховує за собою низькі міцнісні якості, через які диск деформується при додатку свідомо більш низьких навантажень, ніж у конкурентів. Правда, такі нюанси мали місце бути аж до недавнього часу. Педантичні по своїй натурі, німці посилили стандарти підприємства і впровадили ретельний операційний контроль з регулюванням основних параметрів, що впливають на комфорт водіння і експлуатаційні характеристики. Результати перевершили очікування, що закономірно відбилося на хвилі позитивної реакції від європейських і російських користувачів.
переваги
- упор на візуальну складову дисків - складні переходи, вигини профілю, наявність декоративних накладок;
- помірна ціна на всю лінійку продукції;
- висока якість і рівень доведення на всіх етапах виробництва;
- шикарні рекомендації від експертів і користувачів.
недоліки
- на даному етапі - не встановлені.
ТЗСК
Рейтинг: 4.7
"Тольяттинский завод сталевих коліс" - офіційний і незмінний постачальник штампованих дисків на конвеєрні лінії ПАТ "АвтоВАЗ", розташованих на території того ж самого міста. Це найбільша і забезпечена компанія серед всіх розглянутих вітчизняних виробників, що володіє власною науково-дослідною лабораторією і прямим виходом на ринки Європи і Азії (через альянс "Рено-Ніссан-Мітсубіші").
Завдяки якісному оснащенню виробництва ТЗСК з року в рік проводить модернізацію своєї продукції, покращуючи то компоненти фарбування і обробки, то методи зварювання, то "граючи" з термічною обробкою для збільшення міцності показників. Таким чином, в число достоїнств продукції фірми і споживачі, і експерти відносять великий вибір моделей, безпеку, відмінну якість і, що важливо, доступні ціни. А, зважаючи на колосального досвіду виробництва, повірити у все це стає набагато легше.
переваги
- титульний постачальник штампованих дисків на конвеєри компаній "АвтоВАЗ", "Рено", "Ніссан" і т.д .;
- наявність власного науково-дослідного відділу;
- постійна робота над поліпшенням експлуатаційних якостей;
- висока популярність серед споживачів.
недоліки
- невелику кількість низькоякісних підробок в роздрібному продажі.
Eurodisk
Рейтинг: 4.7
Компанія зі багатообіцяючою назвою є ще одним вихідцем з російського ринку, що діє в рамках самого бюджетного сегмента штампованих дисків. Втім, якість виробленої продукції тут напрочуд прийнятне, тому що технічне оснащення підприємства включає в себе суцільно іноземне обладнання (Туреччина, Німеччина, Франція і Нідерланди). У свою чергу сировину для виробів поставляється з металургійного заводу "Северсталь", що також позитивно відбивається на кінцевій вартості.
Не маючи ніяких особливих видів на випуск строго певного типорозміру дисків, Eurodisk намагається задовольнити потреби великого кола споживачів, стабільно "викидаючи" на ринок штампування R14-R16 (трохи рідше і в меншому обсязі - R17). І, в цілому, всім подобається: кому-то за рахунок хорошого захисного перекриття металу, кому-то за що витримуються ударні навантаження. Так чи інакше, російської компанії вдалося догодити вітчизняним автовласникам, а тому на черзі налагодження стійких ліній міжнародних продажів.
переваги
- найнижча ціна на продукцію, що випускається;
- орієнтація виробництва на класичні методи отримання продукту (без принципів суворого постоперационного контролю);
- задовільні параметри міцності і якості обробки металу;
- велика кількість моделей штампованих дисків в лінійці фірми.
недоліки
- не виявлені.
Asterro
Рейтинг: 4.6
Досить цікавий бренд, витоки якого можна знайти на території (зовсім несподівано) Узбекистану, хоча все виробництво давно передислокувалося в Китай. Є одним з провідних гравців вітчизняного ринку штампованих дисків без претензій на перевагу в плані візуального оформлення і використовуваних технологій виробництва.
Прихильник класичної схеми виготовлення продукції, Asterro витримує високі стандарти якості за параметрами міцності, мінімізуючи тим самим ризики зламу сталевих дисків при сильних ударах або впливу ряду негативних чинників (холод, дорожні реагенти, механічне навантаження). Згідно відгуками споживачів, штампування узбецької фірми важить навіть менше ряду аналогів, тим самим опиняючись більш керованою і економічною. Це особливо подобається допитливим до комфорту і безпеки, і саме за це скандалів присуджується Asterro сьому сходинку рейтингу.
переваги
- підвищена керованість і економічність;
- гарна якість захисного перекриття металу;
- високі показники міцності зварних швів;
- низька ціна на весь асортимент продукції.
недоліки
- знижені (щодо конкурентів) значення довговічності через полегшення конструкції.
Trebl
Рейтинг: 4.5
Компанія з дуже поплутаними "корінням" походження, головний офіс якої дислокується на території Китаю. Є одним із самих улюблених виробників серед російських автовласників, оскільки постачає на ринок виключно дешеву і візуально дуже цікаву продукцію. Так само, як і YST, Trebl використовує технологію пооперационного контролю якості, приділяючи особливу увагу балансу і радіальному биттю дисків при наборі швидкості.
Незважаючи на китайське походження (і коріння, що йдуть в Японію), дана фірма давно зарекомендувала себе як надійного постачальника штампування на конвеєри світових виробників. Диски Trebl йдуть на конвеєри General Motors, Ford і частково на потокові лінії зборки бюджетних седанів від Volkswagen. У число їх головних переваг також можна віднести відмінний стан захисного покриття (емаль, оцинковка) і хорошу опірність смятию - це надійний продукт, здатний прослужити вірою і правдою протягом 4-5 років.
переваги
- низька ціна на всю лінійку продукції;
- цікаві візуальні вирішення (покраска + виконання штампа);
- стійке покриття, що забезпечує захист від агресивного впливу середовища;
- довіру з боку світових автовиробників.
недоліки
- для своєї цінової категорії - не виявлено.
YST
Рейтинг: 4.4
Наймолодша компанія зі списку, вже встигла "відхопити" у конкурентів більш 7% внутрішнього ринку Росії. Основний завод YST розташовується в місті Ярославль, проте базу виробництва становить суто іноземне обладнання (завезений, в основному, з США, Італії і Німеччини). Штамповані диски тут випускаються в самих ходових типорозмірах (від R13 до R17), намагаючись охопити якомога більший спектр автомобілів, що використовуються на території Росії.
У питаннях якості YST також просунулася на кілька пунктів вперед, зокрема, через грамотно впровадженої політики пооперационного контролю. Поступово впроваджуються і інші технологічно передові розробки, які дозволяють компанії нав'язувати конкуренцію найбільшим фірмам Європи. На сучасному етапі її існування можна виділити лише один невеличкий нюанс: вітчизняні споживачі поки не встигли "розкуштувати" новий продукт як слід, тому оцінок від них поки що не надто багато. За це скандалів присуджується номінанту дев'яте місце рейтингу, але з великими надіями майбутніх поліпшень результату.
переваги
- спирається на високотехнологічні методи виробництва;
- впровадження поопераційного контролю, зниження шлюбу;
- хороші параметри надійності та довговічності дисків;
- непоганий дизайн продукції.
недоліки
- поки ще невелика популярність фірми у російських автолюбителів.
Увага! Даний рейтинг носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
