Огляд кращих на думку редакції. Про критерії відбору. Даний матеріал носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
Скутери - повноцінна альтернатива Мотобайк, основний акцент в яких зроблений на комфортабельності і можливості виконувати повсякденні завдання на постійній основі. Вони компактні, менш видовищні в візуальному плані і збираються за єдиним принципом: двигун + варіатор.
Оскільки скутери вписуються в категорію мототранспорту, їх виробництвом займається кілька десятків великих компаній, що заслужили славу і шану в сегменті промислового авто- і мотобудування. Провівши незалежну експертизу ринку, журнал підготував рейтинг найкращих скутерів в трьох тематичних категоріях. В якості критеріїв відбору товарів в рейтинг були задіяні оцінок, а також вердикти штатних експертів, рішення яких продиктовано результатами експертиз і внутрішніх досліджень.
Рейтинг кращих скутерів
| номінація | місце | Найменування товару | ціна |
| Кращі скутери з об'ємом двигуна до 50 куб. см. | 1 | Honda Dunk | 180 000 ₽ |
| 2 | Suzuki ZZ | - | |
| 3 | Vespa Primavera 50 S | 237 000 ₽ | |
| 4 | Keeway Street 50 | 58 600 ₽ | |
| 5 | Sym Symphony SR 50 | 94 900 ₽ | |
| 6 | Sym Orbit | 79 900 ₽ | |
| Кращі скутери з об'ємом двигуна до 500 куб. см. | 1 | BMW C 400 X | 494 000 ₽ |
| 2 | Piaggio MP3 300 | 449 000 ₽ | |
| 3 | Vespa GTS 300 | 356 000 ₽ | |
| 4 | Suzuki Burgman / Skywave 250 | - | |
| 5 | Sym Joyride 200i EVO | 204 000 ₽ | |
| 6 | Honda PCX 150 | 285 000 ₽ | |
| 7 | Yamaha Aerox 155cc | 229 000 ₽ | |
| Кращі максі-скутери | 1 | BMW C 650 GT | 802 000 ₽ |
| 2 | Yamaha TMAX 530 ABS | 850 000 ₽ | |
| 3 | SUZUKI BURGMAN 400 ABS | 499 000 ₽ | |
| 4 | Honda Silver Wing 600 | - |
Кращі скутери з об'ємом двигуна до 50 куб. см.
Honda Dunk
Рейтинг: 4.9
Безкомпромісним лідером рейтингу стає Honda Dunk - новий малокубатурних скутер, представлений в рамках 43-го мотосалону в Токіо. Він разюче відрізняється від усіх конкурентів, представлених нами до цього моменту: акценти були зміщені на комфортабельність і казуальне дизайнерські риси в сукупності з технологічністю у всіх аспектах роботи.
Фактично, Honda Dunk є модель Ruckus, але з більш сучасною "начинкою" з різних систем. Оновлений чотиритактний двигун обзавівся системою впорскування палива, що підвищує економічність приблизно на 20%. Ще 20% бере на себе інноваційна технологія idle stop systems, суть якої полягає в зупинці двигуна в моменти простою (наприклад, на світлофорі) і автоматичному запуску при повороті ручки газу. Для збільшення робочого ресурсу в движок була інтегрована і рідинна система охолодження, хоча при помірних навантаженнях він і сам не буде відчувати великих температурних перепадів. Все це наштовхує нас на одну думку: Dunk просто створений для подорожей. Нехай і не на довгі дистанції, але в межах якої-небудь області покататися на ньому можна, та при тому вельми приємно.
переваги
- збалансована підвіска і оптимальний підбір коліс за розміром;
- високоресурсного двигун з водяним охолодженням і системою впорскування палива;
- велика кількість технологій, інтегрованих в конструкцію;
- дуже високий ступінь економічності;
- комфортабельність і оригінальний зовнішній вигляд.
недоліки
- не виявлено.
Suzuki ZZ
Рейтинг: 4.8
Раптове зняття з виробництва через невдоволення екологів Герасимчука перешкодою на шляху потрапляння Suzuki ZZ на високе місце рейтингу. Японцям вдалося створити дуже жвавий скутер: двотактний мотор в ньому може видавати до 7,2 кінських сил потужності, на які припадає лише 80 кілограм спорядженого ваги. Та й ціна у цього "малюка" дуже конкурентоспроможна: з заваду модель коштувала 65 тисяч рублів. Тепер же з рук купити її можна набагато дешевше.
Хвиля невдоволення Suzuki ZZ сталася на тлі пришестя на ринок дуже великої кількості деталей для тюнінгу, які збільшували кількість шкідливих викидів (через що екологи і почали бити на сполох) і без того "брудного" двотактного мотора. Зате відчутно додавали прудкості. Ультиматум, зроблений виробникам (заміна двигуна), ставив хрест на обличчі моделі і гарантовано підривав інтерес до неї. Тому вони вирішили згорнути виробництво і зосередитися на розробці нової лінійки скутерів.
переваги
- оптимальне співвідношення ціни і якості;
- дуже велика кількість матеріалів для тюнінга;
- потужний двотактний двигун в стоці;
- малу вагу конструкції;
- дуже висока маневреність в потоці.
недоліки
- виробництво було згорнуто з ініціативи екологів.
Vespa Primavera 50 S
Рейтинг: 4.7
На третій позиції рейтингу розташовується легендарний італійський скутер, який став елементом культури і знаковою частиною історії італійського машинобудування. З моменту заснування Vespa Primavera 50 S зазнала чимало змін: чого варто тільки заміна двигуна, елементів підвіски і іншого допоміжного обладнання у відповідності до тенденцій сучасності. Однак італійці постаралися зберегти оригінальний вигляд скутера, залишивши незмінними форми і лише злегка освіживши деякі кузовні частини (звичайно, із застосуванням нових матеріалів).
Під монолітним кузовом Vespa Primavera 50 S, який замінює трубчасту раму, розташовується паливний бак об'ємом 8 літрів. Це багато, враховуючи, що одного літра бензину вистачає приблизно на 30-35 кілометрів пробігу. У випадку з цим скутером єдиним конструктивним недоліком є барабанне гальмо, розташований на задньому колесі, в той час як навіть китайські малокубатурних моделі вже давно перейшли на дискові гальма. Другим, і, мабуть, головним прорахунком італійців стала непомірно висока ціна на модель: запитуючи близько 300 тисяч рублів, вони повинні були розуміти, що за ці гроші користувачам доступна куди більш потужна лінійка технологічних скутерів.
переваги
- великий об'єм паливного бака і мала витрата оновленого двигуна;
- дуже виразний зовнішній вигляд;
- надійне конструктивне виконання;
- легендарна модель.
недоліки
- дуже висока ціна;
- наявність барабанних гальм на задньому колесі.
Keeway Street 50
Рейтинг: 4.6
Китайський скутер з домаганнями на європейський ринок, загальна динаміка руху якого кілька перевершує таку у скутерів Sym. Хоча, за великим рахунком, різниця між ними не така велика: негативні сторони Keeway Street 50 є позитивними сторонами тієї ж Symphony SR 50 і Orbit. Двотактний мотор цієї моделі дає можливість розганятися до 55 кілометрів на годину, але при цьому звучить "зліше" і добре працює на верхах, чого не скажеш про четирёхтактніках від тайванської Sym.
Ходові характеристики Keeway Street 50 такі ж гарні, завдяки комбінації класичної підвіски (передня телескопічна вилка і задній моноамортизатор з регулюванням преднатяга) і більш широких коліс. Правда, маневрувати на ньому трохи важче з огляду на збільшення плями контакту коліс з дорогою, що є одним з недоліків. Зовнішній вигляд "ушастика" (дуже характерно стирчать дзеркала заднього виду) приємний, але не більше того. За сучасних умов ринку така покупка обійдеться в 50-60 тисяч рублів, що робить скутер найдешевшим серед прямих конкурентів.
переваги
- найнижча ціна покупки;
- хороші ходові якості;
- низьке топливопотребление;
- приємний дизайн.
недоліки
- невеликий програш в маневреності через підвищення стійкості на трасі;
- необхідність заливки якісного масла для збільшення ресурсу двигуна.
Sym Symphony SR 50
Рейтинг: 4.5
Рядком нижче знаходиться ще один представник Sanyang Industry з милозвучною назвою Symphony SR 50. Дана модель отримала більш характерний і привабливий вигляд, обзавелася більш ресурсним двигуном потужністю 3,5 кінських сил, та й за іншими показниками перевершила свого внутрішньокорпоративного опонента.
Головна оптика піддалася конструктивним і візуальних змін до пари всьому оформлення корпусу. Взагалі, дизайн Sym Symphony SR 50 вийшов на рідкість вдалим і привабливим, навіть на такий компактної моделі, вага якої в спорядженому стані не перевищує 100 кілограм. Але, як це часто буває, виразні риси скутера були досягнуті застосуванням дешевого пластику, що є самим серйозним недоліком. Пара незграбних рухів, і від колишньої краси не залишиться і сліду: навіть слабкий механічний контакт може спровокувати злам і викришування накладок. В іншому ж модель проявляє себе дуже добре: по ходової частини і ергономіці нарікань не спостерігається.
переваги
- низька ціна придбання (80-100 тисяч рублів);
- компактність і низька маса (100 кг)
- хороша ергономіка посадки і руху;
- приємний зовнішній вигляд.
недоліки
- крихкий облицювальний пластик.
Sym Orbit
Рейтинг: 4.4
Шосте місце рейтингу дістається бюджетному дітищу тайванської компанії Sanyang Industry, створеному для експлуатації в сільському середовищі або недалеких переміщень по місту. Sym Orbit 50 не має нічого зайвого: якщо подивитися на конструктивне виконання, то ви не зустрінете додаткових підсилень рами і технічних нововведень типу ABS і противобуксовочной системи. Компактний і "скромний", цей скутер зроблений для легкого маневрування в потоці, а також комфортних переміщень по путівцях.
Комплектний движок 139QMB дозволяє розганяти Sym Orbit 50 до значних 65 кілометрів на годину. Правда, після досягнення цієї позначки слід бути обережним, оскільки підвіска розрахована на більш спокійну їзду і не може забезпечити впевненою стабілізації керма. З недоліків скутера можна виділити слабке головне освітлення, швидкий знос поршневої при жорсткій експлуатації, а також елементарне незручність у використанні ручного гальма.
переваги
- дуже низька ціна (60-80 тисяч рублів);
- висока допустима швидкість (65 км / ч);
- простота конструкції і компактність;
- зручне сидіння.
недоліки
- тьмяне світло головної фари;
- конструктивні недоліки по частині ергономіки;
- малий ресурс двигуна.
Кращі скутери з об'ємом двигуна до 500 куб. см.
BMW C 400 X
Рейтинг: 5.0
Перше місце рейтингу дістається одному з декількох представників BMW в сегменті скутерів, розроблених на основі нових технологій, але із застосуванням старих методів аутсорсингу. Зосередження виробництва C 400 X в Китаї підвищує конкурентоспроможність моделі в ранзі середньорозмірних скутерів ... і, що дуже приємно, анітрохи не впливає на аспекти якості та надійності.
Що й казати: зовні BMW C 400 X справляє дуже приємне враження: обробка виконана в кращих традиціях німецького гранда машинобудування. Всередині знаходиться 350-кубовий двигун потужністю 33 кінських сил, який дозволяє моделі впевнено розганяти до 140 кілометрів на годину (і повільно до 160-ти). При цьому витрачання палива у скутера найкраще в сегменті: всього 3 літра на 100 кілометрів шляху, через що одного повного бака може вистачати на 350 кілометрів. Так, в штатній комплектації користувачам недоступно високу ВІТРОЗАХИСНА скло, проте при покупці оного на скутері можна підкорювати далекі дистанції - і підвіска, і комфортабельність сидінь це дозволяють. Крім того, варто відзначити і відмінну пристосованість C 400 X до маневрування в щільному потоці, що також дає впевнено підкорювати міські дороги.
переваги
- низьку витрату палива;
- пристосованість скутера під їзду по місту і для подорожей;
- потужний двигун, що дозволяє розганятися до 160 км / год;
- наявність систем контролю шляху і уникнення блокування гальм;
- приємний зовнішній вигляд (в дусі компанії BMW);
- комфортабельність сидіння і підвіски.
недоліки
- не виявлено.
Piaggio MP3 300
Рейтинг: 4.9
Piaggio MP3 - унікальний скутер у всіх сенсах цього слова. колісна база цієї моделі включає в себе 3 колеса, 2 з яких розташовуються на передній осі. Природно, таке виконання надає байку стійкості, але, за великим рахунком, друге колесо спереду не відчувається, хіба що передок стає трохи важче. Як мотора на MP3 встановлений 300-кубовий агрегат потужністю 22 кінські сили - ідеальний варіант для тяги 200-кілограмового корпусу з додатковим вантажем. Він дозволяє розвивати швидкість до 120 кілометрів на годину, що для міста - більш ніж достатньо.
А ось на трасі зайві 10-20 кілометрів на годину б дуже не поміщали. Справа в тому, що, рухаючись на відсіченні, практично неможливо здійснити впевнений обгін транспортного засобу, що йде на відповідній цьому швидкості. За підвісці також слід зазначити додаткову жорсткість, яка присутня на передній осі. Якщо акуратно проходить нерівні ділянки, ви не відчуєте навіть тряски, а ось влітаючи в яму двома колесами, пробиття стійок не уникнути. Дизайн більш ніж скромний, але дуже приємний, піддається додатковому тюнінгу. За вартістю різниця з Vespa відсутня - але, погодьтеся, триколісні скутери в Росії зустрічаються не часто.
переваги
- 2 колеса на передній осі;
- відмінний варіант для пересування по місту;
- жестковатая, але комфортна підвіска;
- зручні сидіння;
- велика кількість елементів тюнінгу.
недоліки
- не виявлено.
Vespa GTS 300
Рейтинг: 4.8
Черговий яскравий представник компанії Vespa розташовується на третьому рядку рейтингу за рахунок непередаване вражень від володіння і експлуатації в різних погодних умовах. Традиційно головною рисою цього скутера є оригінальний дизайн, така собі данина минулому, яка переросла у всіма пізнавані риси. Під сталевим монококком розташовується 22-сильний мотор, максимум якого - 140 кілометрів на годину і непогана динаміка розгону.
За посадці нарікання також відсутні: Vespa GTS 300 є досить комфортним скутером як для водія, так і для пасажира, а наявність вітрозахисного скла робить зустрічний повітряний потік не більше ніж опором прискоренню. Гальмівна система моделі придбала ABS і ASR (антипробуксовочна контроль і контроль тяги), а бортова мережа - можливість моніторингу показників через USB-з'єднання. В цьому випадку контролюючим органом є смартфон власника. Як підсумок, варто GTS 300 немало, інтеграція всього "пакету" технологій повністю виправдовує цінник.
переваги
- наявність систем ABS (антиблокування коліс при гальмуванні), ASR (контроль пробуксували і тяги);
- можливість моніторингу стану скутера за допомогою смартфона;
- дуже впізнаваний зовнішній вигляд;
- значна динаміка розгону і 140 км / год максимальної швидкості.
недоліки
- не виявлено.
Suzuki Burgman / Skywave 250
Рейтинг: 4.7
Представник найпопулярнішої серії скутерів Suzuki в Європі (відомий як Burgman) і Японії (відомий як Skywave), заточений під забезпечення максимального комфорту водія і пасажирів. В якості силового агрегату використовує одноциліндровий двигун на 23 кінських сили з інжекторної системою подачі палива. Він в міру надійний і невибагливий в обслуговуванні: досить своєчасно міняти масло і стежити за чистотою повітряних фільтрів. У разі, якщо все це зроблено, скутер дозволить розганятися до значних 140 кілометрів за годину ... хоча, правду кажучи, при такій глибокій посадці (багато порівнюють її з посадкою на чопперах) розганятися вище 100 кілометрів на годину і не хочеться.
Очевидно правильним рішенням буде придбання Suzuki Burgman 250 в якості транспорту для подорожей, так як і параметри комфорту, і наявність місця під супутній вантаж буде досить. Віддати за такий скутер в поточних ринкових умовах доведеться не менше 180 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, однак завжди є варіант придбати стару модель.
переваги
- дуже зручна посадка;
- наявність вітрозахисного скла;
- можливість розгону до 140 км / год;
- приємна зовнішній вигляд;
- самий місткий з середньорозмірних скутерів;
- унікальна реалізація гальмівної системи (при гальмуванні заднього колеса частина зусилля йде на пригальмовування переднього).
недоліки
- "Рідні" пружини передньої вилки практично відразу слід міняти на більш потужні.
Sym Joyride 200i EVO
Рейтинг: 4.6
Рядком нижче знаходиться скутер вже відомої нам компанії Sanyang Industry, характеристики і вартість якого виглядають збалансованими на тлі більш іменитих конкурентів. Joyride 200i EVO - це типовий середньорозмірний байк, створений з компромісом для всіх. Говорячи так, ми маємо на увазі жестковатую настройку підвіски, таку, щоб на дрібних купинах відпрацьовувала добре, і на великих вибоїнах не примушувала водія (і особливо пасажира) відчувати особливий дискомфорт. Максимальна швидкість розвивається становить 140 кілометрів на годину, проте в нормальному режимі скутер працює в діапазоні від 110 до 120 кілометрів на годину.
Як показує практика, багато ентузіастів використовують Sym Joyride 200i EVO для далеких поїздок, від 500 до 2500 кілометрів, і відгукуються про нього як про досить надійному компаньйона. Правда, з невеликим нарікання до комфортабельності, що ми і віднесли до основних недоліків. Вартість цієї моделі в 2 рази нижче, ніж у Yamaha Aerox 155cc, отже, невелику знижку на якість зробити можна.
переваги
- приємна зовнішній вигляд;
- можливість розгону до 140 км / год;
- відмінно проявляє себе при далеких заїздах;
- високий ступінь надійності без великих витрат на обслуговування.
недоліки
- не самий комфортабельний варіант при подорожах на далекі відстані.
Honda PCX 150
Рейтинг: 4.5
Шостий кандидат на місце в рейтингу - дуже рідкісний гість на вітчизняному ринку. Основною зоною його використання є сонячний Таїланд, де позитивні сторони (так само як і деякі негативні) розкриваються в повній мірі. Перш за все, хочеться сказати про динаміку їзди. Все-таки 150-кубовий двигун дозволяє рухатися швидко, а з огляду на малу вагу (про нюанси, пов'язані з цим, ми скажемо трохи пізніше) ще й маневрувати в достатньо щільному потоці. У число достоїнств можна віднести низький рівень шуму, місткий багажник, щільний світловий потік від головної оптики, а також м'яку підвіску, яка збільшить комфорт від їзди.
Незважаючи на присутність динаміки малу вагу Honda PCX 150 може зіграти злий жарт. Наприклад, в погану погоду скутер може переставляти на дорозі через горезвісний бічного вітру, або заносити в дощову погоду. Крім того, тонка облицювальна сталь схильна до зародження осередків корозії, тому метал починає гнити вже після першого року експлуатації. Відпускаючи деякі ергономічні нюанси, скажімо: при належному підході до змісту цей скутер може прослужити не один рік, проте супутні витрати повністю нівелюють профіт від вартості.
переваги
- комфортна посадка і ергономічність підвіски;
- хороша динаміка руху;
- широка головна оптика, що дає щільний світловий потік;
- місткий багажний відсік (мінімум на 5 літрів).
недоліки
- малу вагу скутера сприяє появі небезпечних дорожніх ситуації в негоду;
- не самий якісний облицювальний матеріал (або його обробка).
Yamaha Aerox 155cc
Рейтинг: 4.4
Останнє місце рейтингу в категорії середньорозмірних скутерів дістається Yamaha Aerox 155cc - варіації на тему мототранспорту зі спортивними рисами. Візуальне оформлення моделі виконано в кращих традиціях японської виробничої компанії, і включає в себе безліч стилізованих пластикових накладок-обтекателей, що обрамляють зварену раму. В якості силового агрегату на Aerox встановлений оновлений чотиритактний двигун потужністю 15 кінських сил, що дозволяє розганяти скутер до значних 135 кілометрів на годину.
За підвісці до Yamaha Aerox 155cc також немає ніяких претензій: навіть при розгоні забезпечується достатня комфортабельність їзди. Приємно здивувала і потужна головна оптика, відмінно висвітлює дорогу в темний час доби. А ось з недоліків слід відзначити незручну посадку, про яку говорить переважна більшість користувачів. Та й ціна в Росії на покупку цього скутера дивує зі знаком "мінус": за 220-250 тисяч рублів користувачі можуть придбати старий автомобіль ... і навряд чи хтось стане так витрачатися на придбання средньогабаритні мототранспортних засобів.
переваги
- досить потужний двигун;
- висока максимальна швидкість;
- дуже виразний і чудовий зовнішній вигляд;
- великий багажний відсік під сидінням;
- надійна конструкція.
недоліки
- жахлива цінова політика в Росії;
- незручна посадка, яка не відповідає класифікації "спорт".
Кращі максі-скутери
BMW C 650 GT
Рейтинг: 5.0
Ексклюзив від BMW можна вважати найбільш просунутим максі-скутером на даний момент. Кожен витрачений рубль на C 650 GT - це внесок в максимальну безпеку, комфорт і чудові відчуття від водіння, помножені на сучасне техніко-технологічне оснащення. Володіючи спорядженим вагою в 261 кілограм, цей скутер може розганятися до 180 кілометрів на годину, демонструючи дуже хорошу динаміку набору швидкості. Цьому сприяє 60-сильний двигун, крутний момент якого досягає максимуму при 6000 оборотах вала в хвилину (63 Нм).
Дуже гідні показники скутер демонструє і в плані витрачання палива. Корисний об'єм бака складає 15,5 літрів, але на випадок далеких поїздок можна задіяти і резервний бак ємністю 3 літри. Витрачаючи по 4,5 літра на сотню, однієї повної заливки може вистачити на 400 кілометрів пробігу, що є найкращим результатом серед конкурентів. В іншому BMW C 650 GT також домінує, і його єдиним недоліком можна вважати лише високу початкову вартість.
переваги
- двигун об'ємом 60 к.с., здатний розганяти скутер до 180 км / год;
- економічна витрата палива і наявність резервного бака;
- велика кількість сучасних технічних компонентів, інтегрованих в конструкцію;
- Дуже високий рівень якості та надійності;
- безпрецедентний комфорт.
недоліки
- висока ціна.
Yamaha TMAX 530 ABS
Рейтинг: 4.9
За крок від лідируючої позиції зупинився елегантний скутер від компанії Yamaha - TMax 530, оснащений системою ABS. Будучи рестайлінгової версією більш раннього 500-кубового TMax'а, він успадкував яскраві дизайнерські риси, і звів їх в абсолют. Дійсно, з красою цього максі-скутера не може змагатися навіть модель від BMW, нехай в інших характеристиках вона і виглядає набагато краще.
Разом з симпатичністю Yamaha TMax 530 успадкувала і надійність, яка стосується системи гальмування (інтегрована прямо зі спортбайка YZF-R1), облицювального пластику і вітрозахисту. Розгінний потенціал також залишає приємне враження: 48-сильного мотора вистачає, щоб ривком з місця залишити позаду більш потужних конкурентів ... але на довгих дистанціях паритет відновлюється. Як мінуса моделі можна назвати підвищена витрата палива: близько 5,5 літрів на сотню, що при 14 літрах обсягу бензобака дозволить проїхати не більше 230-240 кілометрів. В іншому ніяких нарікань немає - скутер відмінно підходить для міських доріг, але не проти взяти участь і в туристичних заїздах.
переваги
- найприємніший зовнішній вигляд серед конкурентів;
- високий рівень надійності;
- комфортабельність;
- хороший розгінний потенціал (відмінно стартує з місця);
- може використовуватися як для міської, так і для заміської їзди.
недоліки
- неоптимізований витрата палива.
SUZUKI BURGMAN 400 ABS
Рейтинг: 4.8
400-кубовий макси-скутер Suzuki Burgman 400 з системою ABS - гідний кандидат на заняття третього рядка нашого рейтингу. Апгрейд 400-кубового двигуна моделі дозволив досягти показника максимальної швидкості в 175 кілометрів на годину - і це при спорядженому вазі, рівному 225 кілограмам.
Взагалі, японської компанії вдалося провести колосальну роботу з доведення скутера до високого конкурентного рівня: оптимізації піддалися і показники витрати палива, і параметри комфорту при водінні. Обсяг паливного бака Burgman 400 становить 14 літрів, і при середній витраті в 4 літри на сотню він може долати до 350 кілометрів на одній заправці. Укупі з зручною посадкою, вивіреної аеродинамікою для поліпшеного маневрування і вдалою геометрії лобового скла модель можна з успіхом експлуатувати як при русі на короткі дистанції, так і для повноцінних подорожей. Ціна покупки складе від 500 тисяч рублів.
переваги
- здатний набирати швидкість до 175 км / год;
- відмінно піддається маневрування в щільному дорожньому потоці;
- ергономічні сидіння і загальний комфорт;
- до 350 кілометрів на повному баку.
недоліки
- досить висока ціна;
- низька динаміка розгону.
Honda Silver Wing 600
Рейтинг: 4.7
Четвертий рядок рейтингу дістається максі-скутеру від компанії Honda, виробництво якого було запущено в 2001 році. Переживши кілька капітальних рестайлінг і змін в технічній частині, Silver Wing 600 не зміг відійти від канонів моделі туристичної, чому сприяє два фактори. По-перше, велику вагу (250 споряджених кілограм), що не дає водієві зовсім ніякої можливості для здійснення швидких маневрів. По-друге, досить слабка рамна конструкція, яка не вітає динамічні розгони з різкими рухами.
Однак це зовсім не означає, що Honda Silver Wing 600 - тихоход для подорожі двох. На прямій дистанції варіатор в парі з двоциліндровим 600-кубовим движком видають дуже різкі старти, дозволяючи скутеру "вистрілювати" і розганятися до 160 кілометрів на годину. Загалом, відчуття змішані, але одне ми знаємо точно: параметрами комфорту і візуальним оформленням ви залишитеся задоволені.
переваги
- приємний дизайн;
- дуже зручне двомісне сидіння;
- можливість різкого розгону на прямій дистанції (до 160 км / год).
недоліки
- досить громіздка і важка конструкція, яка не призначена для швидкого маневрування.
Увага! Даний рейтинг носить суб'єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.
